I cookie sono utilizzati da Autovista24 per migliorare la vostra esperienza di navigazione.
Nel mondo delle automobili, i valori residui (RV) dei veicoli, ovvero quanto una macchina mantiene del suo valore originale nel tempo, possono variare drasticamente nei mercati europei. Questo articolo esplora le prestazioni di diversi modelli popolari in vari paesi.
Innanzitutto, è importante capire che numerosi fattori influenzano i valori RV, tra cui tendenze economiche, caratteristiche di design, politiche regolamentari, decisioni dei costruttori e caratteristiche tecnologiche (Fatto 1).
Un esempio di ciò è la Skoda Kodiaq, che raggiunge valori percentuali RV più elevati nel suo paese d'origine, la Repubblica Ceca, in particolare per le versioni automatiche, a benzina, con 150 cv e trazione anteriore (Fatto 5). Tale vantaggio è meno pronunciato per le Kodiaq a diesel (Fatto 7). Al contrario, l'eredità ceca di Skoda può fornire un beneficio alle prestazioni RV domestiche, con una Skoda Fabia automatica, a benzina, da 115 cv e 12 mesi, con 20.000 km, che mantiene una maggiore percentuale di valore in Repubblica Ceca rispetto ad altri mercati (Fatto 4).
I modelli Peugeot mostrano migliori prestazioni RV percentuali in Francia, il loro paese d'origine, mentre i modelli BMW mostrano migliori prestazioni RV in Germania, il loro paese d'origine, rispetto ad altri paesi europei (fatti non specificati). La Peugeot 308 Allure, un marchio tradizionalmente francese, gode di un vantaggio percentuale RV in Francia rispetto a Spagna e Germania (Fatto 8).
Il mercato dei veicoli elettrici (EV) presenta anche interessanti spunti. In Francia, i veicoli elettrici a batteria (BEV) e gli ibridi plug-in (PHEV) hanno tassi di ritenzione del valore inferiori rispetto ad altre motorizzazioni, mentre in Germania e Spagna la differenza è meno pronunciata per questi EV (Fatto 3). In Francia, il Mini Countryman e la Mercedes EQA si classificano come i modelli con le migliori prestazioni in termini di ritenzione percentuale del valore per veicoli elettrici (Fatto 19).
La BMW X1 si distingue come modello che si distingue in diversi mercati. In Germania, la BMW X1 (automatica, a benzina, con 150 cv e trazione anteriore, versione di base) mantiene una percentuale più elevata del suo valore originale rispetto alla X1 in Italia e Spagna (Fatti 11, 12, 18). Il prezzo di nuova immatricolazione della BMW X1 in Germania è relativamente basso, il che beneficia il suo tasso di ritenzione del valore (Fatto 13). Interessantemente, in Francia, la BMW X1 guida la classifica delle prestazioni RV, dove l'origine del marchio non sembra influire (Fatti 15, 12).
Tuttavia, è importante notare che il vantaggio del marchio domestico non è garantito nelle prestazioni RV. Altri fattori svolgono un ruolo significativo, come dimostrato dalle prestazioni della BMW X1 in Germania, dove supera la concorrenza locale, ma Audi e Mercedes-Benz sono anche marchi tedeschi, rendendo l'origine del marchio un fattore irrilevante (Fatto 14).
La versione elettrica della BMW X1 (automatica, a trazione anteriore, 204 cv, versione di base) mantiene la percentuale più elevata del suo valore originale in Spagna (Fatto 16). Tuttavia, l'iX1 si comporta relativamente bene in Germania, mentre la sua ritenzione del valore è inferiore in Italia e nel Regno Unito (Fatto 17).
La complessità del confermare se l'origine del marchio beneficia i valori RV è ulteriormente evidenziata dalle prestazioni di diversi modelli in
Leggi anche:
- La Moldavia deve affrontare decisioni cruciali in vista delle elezioni di settembre.
- L'Unione europea ha chiesto alla Turchia di non violare l'accordo sul diritto internazionale.
- I leader Pashinyan e Aliyev si riuniscono alla riunione annuale dell'Organizzazione di cooperazione di Shanghai
- "Prediczione 2027: nonostante i fattori di Peter Obi, Tinubu prevale come vincitore - Adebayo Shittu"
