Viaggio senza carica: il veicolo elettrico EQS di Mercedes percorre un impressionante 749 miglia
Mercedes-Benz Svela la Prototipazione della Batteria a Stato Solido per le Auto Elettriche
In un importante traguardo per i veicoli elettrici (EV), Mercedes-Benz ha sviluppato una prototipazione della batteria a stato solido che promette di rivoluzionare l'industria. Il costruttore tedesco punta a portare questa tecnologia sul mercato entro questo decennio.
Markus Schäfer, Chief Technology Officer di Mercedes, ha descritto la tecnologia come un "cambiamento di gioco". La batteria a stato solido, sviluppata e testata internamente da Mercedes-Benz, ha già dimostrato il suo potenziale in una prova di guida impressionante. Una Mercedes-Benz EQS equipaggiata con la batteria prototipo è stata guidata per 1.200 km da Stoccarda, Germania, a Malmö, Svezia, senza ricaricare. L'auto ha terminato il viaggio con 140 km di autonomia residua.
La capacità energetica del pacco batteria a stato solido è migliorata del 25% rispetto a un pacco EQS a ioni di litio standard. Questo miglioramento è previsto per aumentare notevolmente l'autonomia dell'auto. Interessantemente, il peso e l'impronta del pacco batteria a stato solido sono simili a quelli di un pacco EQS a ioni di litio standard.
La batteria a stato solido utilizza celle della società americana Factorial Energy. Il pacco batteria è stato progettato in collaborazione con la base di Formula 1 di Mercedes a Brixworth, Northamptonshire. La società fornitrice delle batterie a stato solido al litio per il prototipo Mercedes-Benz EQS modificato non è esplicitamente menzionata nei risultati di ricerca disponibili.
Il pacco batteria a stato solido utilizza un caso di cella galleggiante con attuatori pneumatici per gestire l'espansione e la contrazione delle celle in funzione. Questa caratteristica improves la stabilità e la durata del pacco batteria.
Mentre Mercedes-Benz guida lo sviluppo della batteria a stato solido per le auto, il gruppo Volkswagen ha anche presentato una prototipazione della batteria a stato solido al salone dell'auto di Monaco. Tuttavia, a differenza di Mercedes, il gruppo Volkswagen sta testando la tecnologia in una motocicletta costruita dal marchio Ducati di Audi, invece che nelle auto.
Schäfer ha dichiarato che il viaggio di prova dimostra il potenziale per offrire "un nuovo livello di autonomia e comfort". Se commercializzata, la tecnologia della batteria a stato solido è considerata un importante traguardo per le auto elettriche, promettendo autonomie più lunghe, maggiore sicurezza e tempi di ricarica ridotti.
