Vendite eccezionali: Regno Unito registra un picco di 50.000 veicoli elettrici venduti in un solo mese
In un significativo spostamento verso l'elettrificazione, il mercato dei furgoni nel Regno Unito sta assistendo a un'impennata delle vendite di veicoli elettrici (EV). Secondo i recenti dati, Peugeot ha rappresentato quasi uno su quattro delle vendite di furgoni elettrici a settembre, dimostrando un forte impegno per la tecnologia EV.
Nissan e SAIC (proprietari di Maxus) hanno già superato con facilità l'obiettivo del 10% per le vendite elettriche nel mercato dei furgoni. Questo successo precoce li posiziona bene per raggiungere gli obiettivi del mandato per i veicoli a zero emissioni (ZEV) del 2024.
Mentre le società con le quote più alte nelle registrazioni di furgoni elettrici a settembre 2024 non sono esplicitamente elencate, diversi importanti attori sono probabili candidati. Tesla, leader globale del mercato dei veicoli elettrici, e Volkswagen, spesso menzionata come un attore chiave nel mercato EV, compresi i furgoni, sono probabili per raggiungere tali obiettivi.
Il rapido aumento dei volumi EV sulle strade del Regno Unito significa che non c'è bisogno di preoccuparsi dei numeri degli acquirenti privati. In effetti, più del 60% dei veicoli ora ha qualche forma di elettrificazione.
Il Regno Unito ha registrato il suo mese migliore per le vendite di auto elettriche mai visto a settembre, con oltre 50.000 nuove unità registrate. Questo rappresenta un aumento del 23,3% rispetto a settembre 2023 e una quota di mercato del 20,8%.
Il mandato ZEV richiede ai produttori di raggiungere un obiettivo di vendite di auto elettriche del 22% nel 2024. L'industria ha superato questo obiettivo, con un'eccedenza di crediti. Ciò significa che il prezzo pagato dai produttori che non raggiungono gli obiettivi sarà basso.
Stellantis (produttori di Peugeot, Vauxhall, Citroën e Fiat vans) e Toyota si aspettano anche un surplus grazie a obiettivi CO2 relativamente facili da raggiungere per i furgoni diesel e a benzina. Nissan, che ha anche superato di gran lunga i suoi obiettivi CO2, avrà più crediti da vendere.
La rivendicazione dei media secondo cui i produttori stanno trattenendo le auto a benzina per raggiungere gli obiettivi del mandato ZEV sembra essere una leggenda degli concessionari. Le vendite di auto puramente elettriche sono cresciute del 23% rispetto a settembre 2023 e le vendite di veicoli diesel e a benzina hanno visto una corrispondente diminuzione.
La quota di mercato combinata di benzina, diesel e carburanti liquidi alternativi è scesa sotto il 40% per la prima volta, indicando un chiaro spostamento verso i veicoli elettrici. Non c'è segno di razionamento dei veicoli nel Regno Unito, poiché le vendite sono cambiate di meno dello 0,3% rispetto ai livelli di settembre 2023.
Il Regno Unito è ben avviato per porre fine alla vendita di veicoli a benzina, diesel e carburanti liquidi alternativi entro il 2030, con il mercato dei furgoni elettrici che gioca un ruolo cruciale in questa transizione. La costante quota di mercato del 18% dei produttori cinesi nel mercato delle auto elettriche del Regno Unito suggerisce che anche loro stanno contribuendo a questo spostamento.
Renault è anche molto vicina al rispetto del mandato ZEV per i furgoni, ulteriormente consolidando la tendenza verso i veicoli elettrici nel Regno Unito. Il mercato dei furgoni elettrici si sta dimostrando un driver chiave nella transizione del Regno Unito verso un futuro completamente elettrico.
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