Veicolo elettrico MG4 ora leader con batterie a stato semi-solido, offre una distanza sorprendentemente lunga e eccitanti vantaggi non espressi
In un'innovativa mossa, l'MG4, un veicolo elettrico (EV) a livello globale, è stato lanciato con batterie a stato solido semi-solidi. Questo sviluppo, guidato da SAIC, sta ridefinendo il dibattito sull'accessibilità e la praticità dei veicoli elettrici.
L'adozione delle batterie a stato solido semi-solidi dell'MG4 offre diversi vantaggi. A differenza delle batterie al litio tradizionali, queste batterie utilizzano una sostanza gelatinosa come elettrolita, con il risultato di pacchi batteria più leggeri e piccoli, operazioni più sicure, degradazione più lenta e potenziale per velocità di ricarica più rapide.
Armen Hareyan, fondatore e direttore di Torque News, ha più di un decennio di esperienza nel settore automobilistico con un particolare interesse per Tesla e i veicoli elettrici. Ha notato che mentre alcuni rivali potrebbero non essere preparati per la transizione dalle batterie al litio a quelle semi-solidi o a stato solido, i produttori automobilistici a livello globale stanno adottando diversi approcci a questa tecnologia.
Ad esempio, mentre Tesla è cauta, le aziende come Lucid stanno sperimentando con la navigazione. D'altra parte, i produttori di batterie cinesi come QingTao Energy e Gotion si stanno muovendo aggressivamente, con annunci come il 7-minuti di Gotion per le batterie a stato solido.
CATL, un importante giocatore nel mercato delle batterie, ha recentemente discusso dei tre principali problemi che ostacolano la commercializzazione delle batterie a stato solido. Tuttavia, l'invio di una batteria a stato solido per veicoli elettrici da parte di un'azienda non specificata quest'anno sottolinea quanto presto i pacchi attuali al litio potrebbero essere sostituiti.
L'MG4 con batterie a stato solido semi-solidi partirà da meno di 14.000 dollari in Cina, rendendolo più economico di alcune auto a benzina economiche. Nonostante non offra un balzo drammatico nell'autonomia, l'MG4 a stato solido semi-solidi ha un'autonomia di circa 333 miglia.
La vera rivoluzione arriverà quando i pacchi a stato solido completo raggiungeranno il mercato, offrendo autonomie di 600 miglia o più con tempi di ricarica misurati in minuti. Fino ad allora, le batterie a stato solido semi-solidi non sono progettate per aumentare drasticamente l'autonomia, ma per rendere i veicoli elettrici più sicuri, duraturi e pratici nel lungo termine.
L'MG4 con batterie a stato solido semi-solidi promette una ricarica più veloce, maggiore sicurezza e una vita della batteria più lunga a un prezzo accessibile per i produttori di auto quotidiani. Questo sviluppo rappresenta un passo importante verso la resa dei veicoli elettrici più accessibili e pratici per un pubblico più ampio.
Mentre continuiamo a testimoniare i progressi nella tecnologia dei veicoli elettrici, è chiaro che il futuro del paesaggio delle batterie per veicoli elettrici potrebbe non appartenere a una sola tecnologia. Si stanno esplorando alternative chimiche e approcci ibridi, garantendo un futuro diversificato e innovativo per l'industria dei veicoli elettrici.
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