Una svolta nella produzione di energia per veicoli elettrici e per l'aviazione, mentre i ricercatori superano il limite di potenza di 1 megawatt nelle celle a combustibile.
Il Centro Spaziale Tedesco (DLR) sta compiendo progressi significativi nello sviluppo di sistemi di propulsione elettrica a celle di combustibile. Il gruppo di ricerca, con sede al DLR's E2U Empfingen Centro di Sviluppo per la Tecnologia Ambientale, sta costruendo una struttura di prova unica nel suo genere, mirata a rivoluzionare i trasporti ad alta potenza.
Il campo di prova BALIS, unico al mondo per le sue dimensioni e flessibilità, consentirà ai ricercatori di indagare tutto, dalle componenti individuali ai gruppi di potenza. Questo apre la strada a una nuova era di viaggi a zero emissioni ad alta potenza.
Alimentati da 'idrogeno verde', questi sistemi a celle di combustibile offrono un'opzione di trasporto più a basso contenuto di carbonio e riducono la dipendenza dai combustibili fossili. La tecnologia sviluppata nel progetto BALIS potrebbe potenzialmente rivoluzionare i trasporti ad alta potenza offrendo un percorso per la mobilità priva di anidride carbonica quando alimentata con 'idrogeno verde'.
Recenti progressi nella tecnologia delle celle di combustibile includono lo sviluppo di un nuovo tipo di cella a combustibile solido ad ossido (SOFC) da parte dei ricercatori dell'Università di Kyushu in Giappone. Questa cella innovativa funziona a 300°C (500°F), un notevole calo dalle temperature di funzionamento tipiche.
La struttura di prova del DLR è progettata per sviluppare e testare sistemi di propulsione elettrica a celle di combustibile con potenze fino a 1,5 megawatt. L'impostazione comporta un impianto elettrico che accoppia dodici moduli di celle di combustibile, ciascuno contenente oltre 400 celle individuali, tutte che interagiscono senza soluzione di continuità.
La project leader Cornelie Bänsch ha spiegato che si tratta di un importante traguardo nella configurazione e nella messa in servizio della struttura di prova e del primo sistema di prova delle celle di combustibile. La squadra del DLR ha operato con successo i componenti principali di un sistema di celle di combustibile di prossima generazione a oltre un megawatt di potenza ciascuno.
L'obiettivo è aumentare la potenza oltre un megawatt e eseguire profili dinamici, operando a potenze elevate per diversi periodi di tempo, proprio come nelle condizioni del mondo reale. Questo traguardo rappresenta un passo critico iniziale nel progetto BALIS, un'iniziativa volta a sviluppare sistemi di propulsione potenti e a basso contenuto di carbonio per gli aeromobili, le navi e i veicoli pesanti del futuro.
Mentre la corsa per le celle di combustibile di prossima generazione si intensifica, diversi ricercatori in tutto il mondo lavorano instancabilmente per soddisfare la crescente domanda di potenza. I ricercatori del DLR stanno sviluppando strategie di funzionamento sofisticate per controllare questo complesso impianto e far funzionare il sistema di prova in modo stabile per periodi più lunghi.
Il progetto BALIS, con la sua struttura di prova pionieristica, rappresenta un importante passo avanti nella ricerca di soluzioni di trasporto pulite, efficienti e potenti. Mentre il mondo continua a lottare contro il cambiamento climatico, le iniziative come BALIS offrono un percorso promettente verso un futuro più verde e sostenibile.
Leggi anche:
- Consultazione sul progetto di direttiva relativa alla sicurezza dei lavoratori in caso di rischio di esposizione alle radiazioni ionizzanti
- Le regole ospedaliere, supervisionate da Martha, sono applicate in tutti gli istituti sanitari critici in Inghilterra.
- La riduzione della popolazione animale nei Paesi Bassi può favorire l'espansione dell'industria lattiero-casearia ibrida
- L'allarme del CDC indica che l'epidemia di morbillo continua a rappresentare una minaccia
