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Un veicolo di metropolitana in errore è stato rivelato come un inganno

Concetto innovativo di trasporto pubblico, il BRT (Bus Rapid Transit), inizialmente presentato come possibile soluzione al traffico urbano, si è rivelato in gran parte una truffa.

Metrobus si è spacciato fraudolentemente come un veicolo in movimento
Metrobus si è spacciato fraudolentemente come un veicolo in movimento

Un veicolo di metropolitana in errore è stato rivelato come un inganno

Il Bus Elevato di Trasporto (TEB), una promettente innovazione nella mobilità pubblica, ha fatto la sua prima apparizione pubblica alla "Esposizione Internazionale delle Alte Tecnologie" a Pechino nel 2016. Il TEB era stato progettato per rivoluzionare i viaggi nelle megacittà cinesi scivolando sopra il traffico esistente e trasportando fino a 300 passeggeri.

Tuttavia, il primo test pubblico ha sollevato dubbi sulle sue migliorie e capacità. Durante il test, il TEB non è riuscito a fermarsi a un semaforo e a fare una curva, suscitando preoccupazioni sulla sua sicurezza e praticità.

Il prototipo del TEB, sviluppato a Qinhuangdao, è stato sequestrato dalle autorità e il permesso per il percorso di prova del TEB è scaduto. Le rotaie del percorso di prova del TEB sono state smantellate, causando congestionamenti del traffico nella città portuale.

In un colpo di scena sconcertante, i responsabili del TEB, compreso il CEO Bai Zhiming, sono stati arrestati dalla polizia cinese lo scorso anno. Le autorità cinesi hanno accusato Bai di aver raccolto illegalmente capitali attraverso la sua società, Huaying Kailai Asset Management. Bai aveva cercato investitori in tutto il mondo, promettendo un rendimento superiore al 10% per un investimento minimo di 130.000 euro, con un importo compreso tra 500 milioni e 1 miliardo di euro raccolti.

Despite these setbacks, the TEB was not the only innovative project covered in the series "Whatever happened to...". Other topics included the mini-drone Zano, the 3D-printed steel bridge, and the Skully motorcycle helmet. However, the article does not provide new information about the status of these projects.

Lisa Diez-Holz, a former journalist who worked as a Content Manager for the VDI Verlag's TechnikKarriere-News-Portal from 2017 to the end of 2019, reported on the TEB's development. It is unclear whether the TEB will ever become a reality, but for now, it remains a fascinating chapter in the history of transportation innovation.

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