Un numero crescente di acquirenti di auto consegna i veicoli con il saldo del prestito rimanente durante il processo di acquisto di auto
In un recente rapporto pubblicato da Edmunds, è stato rivelato che la quota di nuovi veicoli dati in permuta con equity negativa ha raggiunto un livello record nel Q2 2025. Questa tendenza, in aumento dal 2022, indica che l'aumento dell'equity negativa non ha scoraggiato gli acquirenti dall'affidarsi alle permute quando acquistano nuovi veicoli.
L'analisi di Edmunds ha rilevato che il 26,6% dei nuovi veicoli dati in permuta nel Q2 2025 aveva equity negativa, il livello più alto dal Q1 2021. Ciò significa che una consistente parte degli acquirenti di auto deve più del valore dei loro veicoli sui prestiti.
I principali proprietari di auto con equity negativa aumentata nei loro prestiti auto dal 2022 al 2025 sono tipicamente quelli con punteggi di credito bassi. Il credito basso è legato a costi più elevati per i prestiti auto e a una maggiore probabilità di equity negativa. I pagamenti dei prestiti di questi proprietari sono gravati da tassi di interesse più elevati e dal rischio associato al loro status creditizio, il che aumenta la probabilità di dover più del valore del veicolo.
Ivan Drury, direttore delle analisi di Edmunds, ha notato che le sfide di accessibilità peggiori, come i prezzi delle auto più elevati e i tassi di interesse in aumento, stanno peggiorando gli effetti negativi delle decisioni come la permuta troppo presto o il rollover del debito in un nuovo prestito. Il pagamento medio mensile per gli acquirenti che hanno rollover l'equity negativa negli acquisti di nuovi veicoli era di 915 dollari nel Q2, il 21% in più della media complessiva di 756 dollari.
Inoltre, l'importo medio di equity negativa nel 2025 è superiore del 50% rispetto al 2022, con l'importo medio di equity negativa raggiunto a 6.754 dollari. Quasi un terzo (32,6%) delle permute in perdita aveva tra 5.000 e 10.000 dollari di equity negativa nel 2025.
L'età media di un veicolo in permuta è aumentata, passando da 3,2 anni nel 2022 a 3,8 anni nel 2025. Questo aumento dell'equity negativa e dell'età media dei veicoli in permuta si è verificato nonostante gli acquirenti abbiano tenuto i loro veicoli più a lungo.
L'aumento dell'equity negativa e i costi associati sono una preoccupazione crescente per molti acquirenti di auto. Come afferma Drury, molti proprietari in perdita sono a rischio di rimanere intrappolati in un ciclo di debiti che diventa sempre più difficile da spezzare nel tempo. È fondamentale che gli acquirenti di auto,
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