Ultimo percorso tracciato per L'Ecume II e Commodore Goodwill prima della collisione
Il processo contro Artur Sevash-Zade (35) e Lewis Carr (30) è iniziato lunedì presso la Royal Court, presieduto dal Commissario Sir John Saunders. I imputati sono accusati in relazione a una tragica collisione avvenuta la mattina dell'8 dicembre 2022, che ha causato la morte di tutti e tre i membri dell'equipaggio del peschereccio L'Ecume II.
La collisione è avvenuta tra la Commodore Goodwill e L'Ecume II, con la prima che ha effettuato una virata a destra di 7 gradi alle 5:22, causando l'overlapping dei vascelli. Non è stata rispettata la regola del miglio nautico, una violazione che il pubblico ministero ha considerato cruciale per prevenire la collisione.
Entrambi gli imputati sono accusati di aver violato le regole della nave, tra cui l'obbligo per l'ufficiale di guardia e il vedetta di essere sul ponte durante la notte. Il comportamento di Mr. Sevash-Zade sul ponte è stato descritto come "pratica scorretta". Il pubblico ministero ha affermato che le reazioni dei imputati durante l'avvicinamento dei vascelli sono state "incredibilmente sconsiderate".
Il giorno della collisione, Mr. Carr ha assunto il comando come ufficiale più anziano a bordo, prendendo decisioni sulla sicurezza della nave e sull'evitamento delle collisioni. Non è chiaro cosa stesse facendo l'equipaggio di L'Ecume II nei momenti precedenti alla collisione, ma probabilmente si stava preparando per iniziare la pesca alle Long Banks.
Il peschereccio in legno si è spezzato sotto l'impatto della collisione, causando l'annegamento dell'equipaggio. L'ultimo messaggio ricevuto dall'equipaggio è stato inviato da Jervis Ramirez Baligat alle 5.21. Il corpo di Michael Michieli è stato trovato nella stanza della macchina ausiliaria, dove si trovava il generatore utilizzato per l'attrezzatura da pesca.
Entrambi gli imputati hanno pleaded not guilty a tre capi d'accusa di omicidio colposo e un'alternativa accusa di aver messo in pericolo gli altri in mare. Michael Michieli e Simon Thomas sono gli avvocati che rappresentano Mr. Sevash-Zade e Mr. Carr, rispettivamente.
Il processo è previsto per durare un mese, con i testimoni che forniranno le prove e le testimonianze per aiutare la giuria a raggiungere un verdetto. Gli ufficiali di comando a bordo della Commodore Goodwill la sera prima dell'incidente erano il Capitano Ríos, il Primo Ufficiale Joaquín e il Secondo Ufficiale Miguel.
Il processo promette di fare luce sugli eventi che hanno portato alla tragica collisione e sulle azioni dei imputati nei momenti prima e dopo l'incidente. La decisione della giuria avrà importanti conseguenze per entrambi Artur Sevash-Zade e Lewis Carr.
Leggi anche:
- Avversari perseguitati
- I colloqui sul clima in Brasile in difficoltà in assenza di partecipazione degli Stati Uniti
- La Moldavia deve affrontare decisioni cruciali in vista delle elezioni di settembre.
- I leader Pashinyan e Aliyev si riuniscono alla riunione annuale dell'Organizzazione di cooperazione di Shanghai
