Trasformazione delle infrastrutture ferroviarie per le reti di trasmissione di energia solare
In una rivoluzionaria innovazione, un'azienda svizzera, Sun-Ways, sta sviluppando una soluzione per installare pannelli solari sulle rotaie ferroviarie. Il progetto, nato dall'idea del fondatore di Sun-Ways, Joseph Scuderi, nel 2020 mentre si trovava su una banchina della stazione, ha attirato l'attenzione internazionale e potrebbe avere importanti implicazioni per il panorama globale dell'energia solare.
La nuova centrale solare su rotaie è stata inaugurata ad aprile nel cantone di Neuchâtel, in Svizzera. Il sito di prova consiste in 48 pannelli solari in grado di generare 16k kWh all'anno, equivalenti a quattro impianti domestici. Una macchina sviluppata dalla società di manutenzione delle rotaie Scheuchzer SA può posizionare 150 pannelli solari all'ora tra le rotaie, rendendo il processo di installazione efficiente e a basso costo.
Se implementato completamente in tutta la Svizzera, lungo i suoi 5.000 km di rotaie, il 30% dei fabbisogni di elettricità del trasporto pubblico svizzero potrebbe essere soddisfatto. Ciò potrebbe generare abbastanza elettricità per alimentare fino a 30.000 case e potenzialmente risparmiare 200.000 tonnellate di CO2 all'anno. Tuttavia, Scuderi afferma che l'innovazione non è destinata a competere con altre installazioni PV, ma a integrarsi con esse.
Il progetto mira a superare i problemi di scarsità di terreno per le grandi centrali solari in Svizzera. Nel mondo, ci sono 1.000.000 km² di terreno inutilizzato tra le rotaie ferroviarie, rendendo questa una soluzione praticabile per i paesi che affrontano sfide simili. La centrale solare su rotaie ha suscitato l'interesse di paesi come la Francia, il Belgio, Israele, l'Indonesia e la Corea del Sud, e il progetto mira ad attrarre ulteriori partnership e interessi.
L'innovazione viene sviluppata in collaborazione con l'Università HES-SO Valais per creare una rete Smart Grid ferroviaria per l'alimentazione diretta dei treni. Tuttavia, è in corso un periodo di prova di tre anni per determinare l'impatto dei pannelli sui treni in transito, sull'infrastruttura ferroviaria e sulle operazioni. I risultati della ricerca non forniscono informazioni specifiche sulla collaborazione di Sun-Ways con un'università per sviluppare una rete Smart Grid ferroviaria per l'alimentazione diretta dei treni con energia solare.
Il progetto mira a contribuire al 3% dell'obiettivo di transizione energetica della Svizzera. Con la necessità di aumentare la produzione di energia solare di sette volte entro il 2035 per raggiungere gli obiettivi climatici, questo potrebbe essere un passo importante verso un futuro più sostenibile. Il successo di questo progetto potrebbe aprire la strada a iniziative simili in tutto il mondo, rendendo le ferrovie un attore chiave nella transizione energetica globale.
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