Trasformazione della stazione ferroviaria locale di Nordstadt: piani di elettrificazione e sviluppo del nodo di transito
La città di Neuss si sta preparando per una significativa trasformazione del suo sistema di trasporto pubblico, con l'elettrizzazione della Regiobahn prevista per essere completata entro il 2026. Questo cambiamento vedrà la pensione dei treni diesel e l'introduzione di treni elettrici.
Due ponti, sotto il Konrad-Adenauer-Ring e poco prima della stazione principale, subiranno abbassamenti del terreno per facilitare l'installazione continua delle linee elettriche come parte del processo di elettrizzazione. Il presidente del consiglio di sorveglianza della Regiobahn, Heiner Coellen, ha discusso questi piani dal 2015.
Una stazione della mobilità è prevista per essere costruita vicino alla nuova piattaforma della Regiobahn, prevista per l'apertura nel 2026. Questa stazione comprenderà parcheggi, una stazione di ricarica per auto elettriche e monopattini elettrici, cassette per biciclette, una stazione pubblica per biciclette elettriche e un parcheggio per biciclette. I costi totali per la stazione della mobilità e la piattaforma sono di circa 2,2 milioni di euro, ma i costi stanno aumentando a causa della situazione economica attuale.
La città di Neuss è in trattative con il Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), la Regiobahn GmbH e le autorità competenti per l'istituzione di una fermata della Regiobahn e del centro della mobilità annesso. Tuttavia, la città non può attualmente commentare il finanziamento. Le trattative sui costi della stazione della mobilità e della piattaforma sono in corso, con la Regiobahn che vede il VRR e la città di Neuss come responsabili.
Un secondo binario di circa 1,5 chilometri è previsto tra Morgensternsheide e Ikea per migliorare la puntualità. Questo sviluppo, insieme all'elettrizzazione della Regiobahn, è previsto che porti a meno rumore, più puntualità per l'S28 e maggiore sostenibilità ambientale grazie all'eliminazione dei treni diesel.
Le indagini per la liberazione del combattimento, l'abbattimento degli alberi e la rilevazione per l'elettrizzazione della Regiobahn saranno effettuate dal 2024 al 2026. Una fermata dell'autobus con una stazione della mobilità è stata approvata, situata sulla strada "Auf der Heide", richiedendo l'eliminazione del legno e degli alberi. Tuttavia, una piattaforma di 70 metri tra il "sentiero marrone" e il binario ferroviario è prevista per l'apertura nel 2026, senza l'eliminazione degli alberi.
La Regiobahn pianifica anche l'apertura di una nuova fermata, Morgensternsheide / Ospedale Johanna Etienne, nel 2026. La partecipazione della città ai costi per la costruzione e l'esercizio della fermata sulla strada "Auf der Heide" (estensione di Geulenstraße) è un punto dolente nei piani. Le trattative tra la città di Neuss, il VRR e la Regiobahn GmbH per il finanziamento della fermata della Regiobahn Morgensternsheide / Ospedale Johanna Etienne e il centro della mobilità annesso sono in corso, senza un accordo pubblico finale annunciato.
Man mano che l'elettrizzazione della Regiobahn avanza, i residenti di Neuss possono aspettarsi un sistema di trasporto pubblico più sostenibile, silenzioso e puntuale.
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