Trasformazione
Nel panorama in rapido evoluzione della logistica urbana, la sfida di decarbonizzare l'ultimo miglio - responsabile fino al 41% dei costi della catena di fornitura e quasi il 30% delle emissioni dei trasporti urbani - rappresenta un vero ostacolo. Tuttavia, i principali attori stanno facendo passi verso un futuro più verde.
Politiche unificate tra i maggiori hub come Londra, Manchester e Birmingham potrebbero accelerare l'adozione di micro-hub, strutture locali che consentono la consegna dell'ultimo miglio con veicoli più piccoli ed ecologici, allineati con metodi di consegna alternativi come le cassette di sicurezza o i punti di ritiro/consegna.
I micro-hub, utilizzando biciclette cargo elettriche, hanno dimostrato di ridurre significativamente il traffico e le emissioni dei furgoni a Londra. Le biciclette cargo potrebbero sostituire fino al 17% delle consegne urbane dei furgoni entro il 2030, offrendo una soluzione scalabile e pronta per la logistica urbana odierna.
L'infrastruttura di ricarica del Regno Unito rimane incoerente, ponendo un ostacolo per gli operatori di flotte che affrontano costi elevati per i veicoli elettrici. La semplificazione dei permessi di pianificazione, l'offerta di sovvenzioni e la semplificazione della regolamentazione rimuoverebbero gli ostacoli per l'istituzione dei micro-hub.
L'investimento infrastrutturale determinerà quanto rapidamente i combustibili alternativi potranno aumentare la loro quota nella logistica urbana. Anche se l'idrogeno e il biometano hanno potenziale per i veicoli più pesanti sulle rotte regionali, l'elettrificazione guida la logistica urbana per ora. I veicoli elettrici a batteria sono i più pratici per le città dense, mentre l'idrogeno potrebbe adattarsi alla logistica delle medie distanze, ma è attualmente limitato dalle costrizioni infrastrutturali e dalle considerazioni sui costi.
I consigli hanno un ruolo chiave nel plasmare l'ambiente normativo e infrastrutturale per la logistica dell'ultimo miglio sostenibile. Le piazzole di carico designate per i veicoli a zero emissioni offrirebbero benefici reali. L'aggregazione in tempo reale delle condizioni del traffico, dei confini della ZLE, della disponibilità del parcheggio e dei dati sulle opere stradali attraverso partnership pubblico-private migliorerebbe significativamente la logistica urbana.
I retailer stanno riutilizzando i loro negozi fisici come smart hub di adempimento per le consegne più rapide e same-day, riducendo la congestione e l'impatto ambientale. Gli strumenti di gestione della flotta basati sui dati stanno diventando essenziali nel panorama della logistica urbana sostenibile, fornendo alle flotte dati in tempo reale sulle prestazioni dei veicoli, sul consumo di energia, sulle emissioni e sull'infrastruttura di ricarica.
I programmi di sviluppo del lavoro, inclusi gli apprendistati e i programmi per laureati, potrebbero aiutare a rendere il settore della logistica più attraente e sostenibile a lungo termine. Il passaggio solo del 7,5% delle consegne dai furgoni diesel alle biciclette cargo elettriche potrebbe tagliare più carbonio di quanto
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