Tesla riduce al minimo la differenza di prestazioni tra batterie al nichel e a LFP introducendo una tecnologia di celle innovativa
Tesla Presenta la Nuova Cellula Batteria a Base di Nichel, Migliorando le Prestazioni a Lungo Raggio
Tesla, il principale produttore di veicoli elettrici (VE), ha annunciato lo sviluppo di una nuova cellula batteria a base di nichel. Questa nuova tecnologia dovrebbe migliorare le prestazioni a lungo raggio dei veicoli che utilizzano pacchi a base di nichel, rendendo le abitudini di ricarica meno restrittive per i conducenti.
Le celle a base di nichel sono note per la loro alta densità energetica, che si traduce in un'autonomia di guida più lunga e una prestazione più forte. Tuttavia, hanno tradizionalmente richiesto pratiche di ricarica più severe per preservare le prestazioni a lungo termine. La nuova tecnologia della cellula batteria mira a risolvere questo problema, consentendo agli proprietari di aumentare il loro limite di carica quotidiana al 90%.
Per evitare una perdita prematura di capacità, Tesla consiglia attualmente agli proprietari di batterie a base di nichel di caricare solo al 80% giornalmente. Questo cambiamento potrebbe aumentare l'autonomia giornaliera utilizzabile dei veicoli che utilizzano pacchi a base di nichel di decine di chilometri.
La nuova chimica consente inoltre ai conducenti di impostare il loro limite di carica al 90%, un aumento rispetto alla raccomandazione attuale dell'80%. Questo cambiamento, insieme all'aumento della densità energetica, è previsto che aumenti significativamente le prestazioni delle celle a base di nichel di Tesla.
Le batterie al fosfato di litio ferro (LFP), d'altra parte, sono note per la loro lunga durata e stabilità termica. Offrono una chimica più resistente che è meno suscettibile alla degradazione dalle alte condizioni di carica. Tesla consiglia che i veicoli equipaggiati con LFP possono essere caricati al 100% ogni giorno senza preoccupazioni.
Lo sviluppo della nuova cellula batteria a base di nichel di Tesla è stato affidato al team di ricerca e sviluppo interno dell'azienda. Tesla finanzia la ricerca che porta a celle NMC prive di cobalto, ma non viene specificato alcun individuo particolare nelle fonti disponibili.
Questa nuova tecnologia della cellula batteria potrebbe influenzare la decisione di acquisto dei potenziali clienti che valutano la scelta tra i modelli di ingresso equipaggiati con LFP e le versioni a lungo raggio a base di nichel. Riduce il divario con il fosfato di litio ferro (LFP) della metà.
L'annuncio riflette l'impegno continuo di Tesla per migliorare l'equilibrio tra autonomia, prestazioni e durata. L'azienda è impegnata a spingere i limiti della tecnologia dei VE e questa nuova tecnologia della cellula batteria è un testimone di quell'impegno.
Tuttavia, è importante notare che Tesla non ha specificato quando le nuove celle cominceranno ad apparire nei veicoli. Il cambiamento potrebbe non essere immediatamente disponibile in tutti i veicoli. Tuttavia, questo sviluppo è un passo eccitante avanti nel mondo della tecnologia dei VE.
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