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Tesla implementa correzione over-the-air per il problema di servosterzo rettificato 2023

Tesla richiama selezionati modelli 3 e Y del 2023 per un problema di sterzo, un comune problema nei loro richiami risolto rapidamente attraverso un [...]

Tesla avvia una correzione via aria (OTA) per un difetto del sistema didirection che era stato...
Tesla avvia una correzione via aria (OTA) per un difetto del sistema didirection che era stato affrontato nel 2023.

Tesla implementa correzione over-the-air per il problema di servosterzo rettificato 2023

In un'azione insolita per un richiamo, Tesla ha emesso un avviso per un problema di sterzo che colpisce una piccola percentuale di veicoli Model 3 e Model Y del 2023. Il richiamo, che interessa 38.671 veicoli in Canada e 376.241 negli Stati Uniti, è stato classificato in Nord America in un secondo momento a causa delle differenze nei tempi di segnalazione e nei processi di valutazione normativi.

Il problema di sterzo è causato da un possibile guasto per sovratensione che potrebbe sovraccaricare i componenti del motorino di avviamento sul circuito stampato del sistema di assistenza elettrica dello sterzo (EPAS). In caso di sovraccarico durante la guida, la funzionalità dello sterzo rimane inalterata e viene notificato al conducente un avviso visivo. Tuttavia, una volta che il veicolo si ferma completamente, potrebbe essere perso l'EPAS, richiedendo uno sforzo di sterzo manuale.

La progettazione della sicurezza di Tesla garantisce che la perdita dell'EPAS non si verifichi mentre il veicolo è in movimento, minimizzando i rischi immediati per la sicurezza. L'aggiornamento del software che risolve il problema è stato rilasciato in ottobre 2023 e, al 23 gennaio 2025, il 99% dei veicoli interessati negli Stati Uniti ha già installato l'aggiornamento del software necessario.

Il problema è stato identificato per primo dalle autorità europee che hanno rilasciato un aggiornamento del software in ottobre 2023. Nonostante il problema sia stato risolto più di un anno fa, le preoccupazioni dei regolatori in un mercato non statunitense hanno portato Tesla a classificare volontariamente la riparazione come richiamo in Nord America per evitare confusione tra i clienti.

Tesla sta notificando i proprietari dei veicoli in Canada ancora in uso con software obsoleto via e-mail. L'ultimo aggiornamento del software garantisce la risoluzione del problema di sterzo sui veicoli Model 3 e Model Y interessati.

Per ulteriori informazioni, i consumatori canadesi possono fare riferimento alla notifica di richiamo di Transport Canada qui. I consumatori degli Stati Uniti possono trovare la notifica di richiamo dell'NHTSA per il problema di sterzo sui veicoli Model 3 e Model Y del 2023 di Tesla qui.

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