Tecnologia rivoluzionaria dei veicoli elettrici: batterie a stato solido all'orizzonte
Nel mondo dei veicoli elettrici (VE), un'innovazione promettente è all'orizzonte: le batterie a stato solido (SSB). Queste batterie ricaricabili avanzate, che utilizzano un elettrolita solido invece del tradizionale elettrolita liquido o gel trovato nelle celle al litio convenzionali, sono destinate a rivoluzionare i VE affrontando direttamente le principali preoccupazioni dei conducenti e dei costruttori di automobili.
Uno dei principali vantaggi delle SSB è la loro sicurezza migliorata. Eliminando gli elettroliti infiammabili liquidi, le SSB riducono notevolmente il rischio di incendi o esplosioni, rendendole una scelta più sicura per i VE. Questo è particolarmente attraente per l'industria automobilistica, che sta investendo pesantemente nelle SSB, con diversi progetti che mirano ai primi VE commerciali con batterie a stato solido entro la fine degli anni '20.
Costruttori come Toyota, Volkswagen e BMW sono tra quelli che investono in questa tecnologia. Toyota, ad esempio, sta puntando al lancio dei suoi VE a batteria SSB entro il 2026, mentre BMW sta collaborando con altri per i futuri modelli elettrici. NIO, un costruttore cinese di VE, sta sviluppando batterie semi-solide con un lancio previsto per la fine del 2025. Volkswagen e le sue sussidiarie PowerCo e Elli stanno collaborando con QuantumScape per industrializzare la tecnologia. La startup di Silicon Valley Lyten sta lavorando su batterie al litio-zolfo come alternativa, in partnership con Stellantis.
I vantaggi delle SSB vanno oltre la sicurezza. Si prevede che dureranno notevolmente di più delle batterie attuali dei VE, potenzialmente molto oltre l'attuale media di 8-10 anni. Questa maggiore durata potrebbe ridurre significativamente il costo di proprietà dei VE.
Inoltre, le SSB sono previste per fornire una densità energetica molto più alta, potenzialmente consentendo ai futuri VE di viaggiare 700-800 km o più con una singola carica. Ciò potrebbe migliorare drasticamente l'autonomia dei VE, affrontando uno dei maggiori limiti delle attuali batterie al litio.
I tempi di carica per le SSB sono previsti per ridursi drasticamente, con le prime ricerche che suggeriscono che potrebbero ridurre i tempi di carica a soli 10-15 minuti in condizioni ideali. Ciò potrebbe rendere i VE più comodi per l'uso quotidiano, poiché i conducenti trascorreranno meno tempo in attesa di ricaricare i loro veicoli.
A causa della loro maggiore densità energetica, le SSB possono fornire la stessa (o maggiore) potenza mentre sono più leggere e compatte. Ciò potrebbe portare allo sviluppo di VE più piccoli, leggeri ed efficienti dal punto di vista dei consumi.
Tuttavia, il progresso nella tecnologia delle SSB è rapido, ma rimangono sfide come i materiali e la chimica, la scala di produzione e il costo. Queste sfide dovranno essere affrontate per le SSB per diventare una tecnologia mainstream nell'industria dei VE.
L'ascesa delle SSB nell'industria automobilistica è uno sviluppo che gli aspiranti meccanici ibridi e
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