Tecnologia di deriva autonoma presentata dal TRI per migliorare le innovazioni in materia di sicurezza attiva.
Il Toyota Research Institute (TRI), con sede a Silicon Valley, negli Stati Uniti, sta facendo progressi nel settore automobilistico con i suoi sforzi di ricerca avanzata. Allineandosi con la visione di Toyota di "produrre felicità per tutti", il TRI si concentra su ricerche ad alto rischio e alto rendimento in quattro aree chiave: Intelligenza Artificiale Centrata sull'Uomo, Energia e Materiali, Robotica e Apprendimento Automatico.
Uno dei recenti traguardi del TRI è lo sviluppo di una nuova architettura di controllo predittivo non lineare (NMPC) per il drifting autonomo. Questa tecnologia, dimostrata su un circuito chiuso con una GR Supra, mostra l'impegno del TRI nel scoprire nuovi semi tecnologici e spingere i limiti del possibile.
L'architettura NMPC è progettata per bilanciare gli obiettivi di rimanere entro i limiti della corsia, evitare ostacoli e fare derapate. Aggiorna la traiettoria del veicolo ogni ventesimo di secondo, consentendo alla GR Supra autonoma di adattarsi rapidamente alle situazioni stradali in cambiamento.
In un video pubblicato dal TRI, il veicolo autonomo si vede fare curve con uno stridio rumoroso, evitare ostacoli e dimostrare impressionanti abilità di derapata. Questa tecnologia potrebbe potenzialmente aiutare i guidatori normali a navigare in condizioni difficili, come strade ghiacciate o situazioni di manovra aggressiva, con maggiore controllo e sicurezza.
È importante notare che il drifting autonomo non è l'obiettivo finale di questa ricerca. L'obiettivo ultimate del TRI è la sicurezza, e questa ricerca fa parte dei loro progetti avanzati ad alto rischio e alto rendimento in corso. L'obiettivo è quello di fornire ai guidatori normali abilità esperte come il controllo della derapata in situazioni di emergenza, piuttosto che sostituire i guidatori umani.
Gli sforzi di ricerca del TRI mirano a sbloccare il vero valore dell'IA per migliorare ulteriormente le abilità umane e arricchire la vita delle persone. La missione dell'istituto sta gradualmente passando alla fase di sviluppo della guida automatizzata, con la speranza di rendere le strade più sicure e il guida più divertente per tutti.
Inoltre, la ricerca sullo sviluppo della tecnologia di derapata autonoma per la Toyota GR Supra viene condotta anche da Toyota Gazoo Racing. Questa divisione si concentra su tecnologie di controllo del veicolo avanzate utilizzando nuovi sviluppi nei sistemi di guida autonoma e di controllo della derapata.
Mentre il TRI continua a spingere i limiti del possibile con i veicoli autonomi, il suo lavoro si allinea con la missione di Toyota di produrre felicità per tutti. Con un focus sulla sicurezza, sull'innovazione e sull'arricchimento delle abilità umane, la ricerca del TRI è destinata a rivoluzionare l'industria automobilistica.
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