Tariffe spot per il trasporto transpacifico di container in aumento per le navi di grandi dimensioni
Il panorama globale del trasporto marittimo sta vivendo un mix di tendenze, con alcuni tassi in calo e altri in aumento, secondo i dati più recenti di Xeneta.
Nel mercato del Nord Europa, i tassi spot medi hanno subito un calo, diminuendo del 8,5% rispetto alla settimana precedente. Questa tendenza al ribasso è stata costante dal mese di luglio, mentre i piccoli spedizionieri lottano con tassi più elevati. Tuttavia, il mercato del Mediterraneo, pur mostrando una diminuzione, ha registrato un calo più pronunciato del 11,3%, rispetto al 25,7% del Nord Europa.
I tassi del mercato spot per il Mediterraneo sono stati in calo costante dal mese di giugno, seguendo la tendenza del Nord Europa. In particolare, il calo dei tassi nel Mediterraneo è stato del 17% a luglio, mentre il Nord Europa è rimasto sostanzialmente invariato.
Al contrario, i tassi del mercato spot per gli Stati Uniti mostrano un quadro diverso. Al 4 settembre, il tasso medio-basso del mercato per la rotta dal Far East alla costa ovest degli Stati Uniti è di $1.650 per FEU, in aumento del 2,2% rispetto alla settimana precedente. Il tasso medio-alto del mercato per la stessa rotta è di $2.414 per FEU, con un aumento significativo del 29,2% rispetto alla settimana precedente.
La costa orientale degli Stati Uniti mostra una tendenza simile, con il tasso medio-basso del mercato che rimane quasi invariato, mentre il tasso medio-alto del mercato è aumentato del 15,2% a $3.398 per FEU. Il tasso medio spot del mercato per la rotta dal Far East alla costa ovest degli Stati Uniti è di $2.010 per unità equivalente a quaranta piedi, e per la costa orientale degli Stati Uniti è di $2.976 per FEU.
Questi tassi più elevati nel mercato degli Stati Uniti stanno causando ai piccoli spedizionieri di pagare di più rispetto ai grandi importatori. Peter Sand, analista capo di Xeneta, ha dichiarato che "il dramma" si trova nella parte alta del mercato sulle rotte di fronthaul dal Far East agli Stati Uniti, con il tasso medio-alto del mercato che aumenta significativamente di più rispetto al tasso medio spot del mercato.
Xeneta ha definito il Mediterraneo "un mercato molto dinamico", con i tassi che mostrano una diminuzione più pronunciata rispetto agli Stati Uniti e al Nord Europa. I tassi medi spot del mercato per i contenitori in movimento dal Far East alla costa ovest e alla costa orientale degli Stati Uniti hanno invertito la tendenza al ribasso nel mese di settembre, dopo essere stati in calo costante dal mese di giugno.
Non ci sono dettagli specifici disponibili riguardo alle compagnie o alle persone nominate dal Presidente Trump per la Federal Maritime Commission. L'industria del trasporto marittimo continua a monitorare questi sviluppi da vicino.
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