"Superare gli standard precedenti": dettagli sul propulsore del Land Cruiser appena rilasciato (parte 1)
Nuova Land Cruiser 300 Series: Capacità Off-Road Migliorate
Il tanto atteso test drive della nuova Land Cruiser 300 Series si è svolto al Sanage Adventure Field, un'attrazione outdoor multifunzionale nella città di Toyota, nella prefettura di Aichi. L'evento, moderato dal pilota di gara e ambasciatore del sito Juichi Wakisaka, ha riunito il team di sviluppo e le figure chiave della Land Cruiser 300 Series, tra cui il Chief Engineer Takami Yokoo, i piloti di prova Kazuyuki Ueno e Akihiro Osaka, e il pilota di rally Akira Miura.
La nuova Land Cruiser 300 Series ha fatto il suo debutto il 2 agosto 2021, segnando il primo cambio di modello completo in 14 anni dal lancio della serie 200 nel 2007. La sessione di test drive ha comportato il passaggio tra la Land Cruiser 200 Series della generazione precedente e la nuova Land Cruiser GR Sport con interno nero e rosso.
La nuova Land Cruiser GR Sport offre un'esperienza di guida agile con ridotta rimbalzo su superfici irregolari, nonché un comfort di guida migliorato, con meno spinte improvvisamente verso l'alto. Su un percorso roccioso che riproduce una scarpata, la nuova Land Cruiser 300 Series presenta meno slittamento delle ruote rispetto alla Land Cruiser 200 Series della generazione precedente.
Osaka, responsabile della sensazione di guida dell'auto, ha sottolineato l'importanza della "facilità di guida" nell'evoluzione della Land Cruiser 300 Series. La nuova Land Cruiser 300 Series offre anche una riduzione del "movimento della testa", ovvero gli impatti forti che scuotono la testa da un lato all'altro in condizioni fuoristrada difficili, e un alto livello di affidabilità, durata e guidabilità su terreni accidentati.
Il Chief Engineer Yokoo ha cercato di rendere la serie 300 non inferiore in alcun aspetto rispetto al modello precedente e anche facile da guidare, sulla base della sua esperienza alla guida della serie 200 in Australia. Il team di sviluppo ha migliorato l'esperienza di guida migliorando il sistema di sospensione e introducendo funzioni avanzate di selezione del terreno multiplo che ottimizzano la stabilità dell'assale anteriore e posteriore. Hanno anche aumentato il clearance dal terreno attraverso un nuovo telaio e tecnologie fuoristrada migliorate rispetto ai modelli precedenti.
Miura, che aveva corso la serie 200 al Rally Dakar, ha trovato la nuova Land Cruiser 300 Series superiore nel mantenere la strada e nel tenere le gomme a terra. La nuova Land Cruiser 300 Series presenta anche un sistema di freni migliorato che regola la forza di frenata su ciascuna delle quattro ruote durante le discese per mantenere la stabilità e prevenire lo slittamento laterale.
La nuova Land Cruiser GR Sport offre una trazione migliorata, con tutte e quattro le ruote che scalciano la terra. La sospensione della Land Cruiser 300 Series ha una corsa sufficiente per mantenere il contatto con il terreno anche quando scende una ripida collina con solchi e gobbe, con il Crawl Control attivo.
La riduzione della fatica del guidatore nella guida a lungo raggio, anche fuoristrada, è una priorità per la nuova Land Cruiser 300 Series. Miura ha suggerito che se la nuova Land Cruiser 300 Series fosse trasformata in un'auto da rally, sarebbe ancora più forte. La nuova Land Cruiser 300 Series combina un alto livello di affidabilità, durata e guidabilità su terreni accidentati con una "sensazione naturale" sulla strada, secondo Osaka.
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