Storico 1966 Ford GT40 con Le Mans patrimonio di corsa in vendita, al prezzo di $8 milioni
Il leggendario telaio P/1032 della Ford GT40 Mk. II del 1966 sarà battuto all'asta in un'asta a Miami a partire dal 27 febbraio. Questo veicolo unico, costruito come uno degli otto esemplari mai creati, ha una ricca storia di corse e una storia affascinante alle spalle.
Nel 1966, il P/1032 è stato costruito come un'auto da corsa sostitutiva del telaio GT/107. Per irrigidire la concorrenza, Ford ha optato per un motore più grande per la GT40 Mk. II, che ha richiesto miglioramenti come l'aria compressa sulle spalle e i condotti di raffreddamento dei freni sul tetto posteriore.
Guidato da Walt Hansgen e Mark Donohue per Holman-Moody, il veicolo ha debuttato alle 12 Ore di Sebring nel 1966, dove ha ottenuto il terzo posto. La Ford Motor Company ha conquistato i primi tre posti quel giorno, segnando una vittoria significativa per il costruttore automobilistico americano.
Dopo la gara di Sebring, il P/1032 è stato preparato per Le Mans, dove è stato dipinto di Emberglo con strisce bianche per una maggiore visibilità. Tuttavia, la gara non è andata come previsto. Il veicolo ha avuto difficoltà a Le Mans, non è mai salito oltre il 30°, ha perso la sezione posteriore e ha lasciato la competizione dopo soli 12 giri.
Purtroppo, Hansgen è morto pochi giorni dopo un incidente durante il weekend di prove di Le Mans alla guida di un telaio diverso.
Dopo il ritiro dalle corse, il P/1032 ha fatto il giro dei saloni dell'auto tra gli Stati Uniti e l'Europa per un paio d'anni. Nella prima metà degli anni 2000, la Ford Motor Company ha restaurato il P/1032 al suo aspetto del '66 Le Mans, completo di patch DayGlo per la differenziazione durante la gara.
Il veicolo ha subito diversi restauri e modifiche nel tempo, spesso ridipinto per riflettere le livree storiche delle corse associate all'auto, comprese le sue originali colori della Gulf Oil. Prima della sua vernice attuale, il veicolo era precedentemente dipinto solo con il numero di gara #3 sui lati quando ha gareggiato alle 12 Ore di Sebring del 1966.
Il P/1032 è un'eccezione tra gli otto GT40 Mk. II prodotti a causa del suo limitato curriculum di corse, avendo gareggiato solo due volte. Nonostante ciò, è un esempio altamente puro e quindi unico della Mk. II a causa della sua mancanza di ampie modifiche negli anni successivi.
Con un prezzo stimato tra i $8 milioni e i $11 milioni, questo pezzo di storia delle corse non deve essere perso. Che siate un collezionista, un appassionato di corse o semplicemente qualcuno che apprezza la bellezza e l'artigianato delle auto d'epoca, la Ford GT40 Mk. II telaio P/1032 del 1966 è un must-see.
Leggi anche:
- Molti lavoratori di Adecco scenderanno ancora una volta in piazza in più di 50 nazioni del mondo.
- La stagione delle allergie continua: le allergie autunnali sono imminenti
- Bambini multipli non hanno cure dentali
- Il tribunale estone conferma la facoltà dell'autorità di protezione dei dati di imporre valutazioni scritte
