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Stellantis chiude un'operazione comune con l'ente francese Orano, concentrandosi sulle operazioni di riutilizzo delle batterie

Stellantis e Orano originariamente avevano pianificato di creare una joint venture per la produzione di catodi da materiali riciclati, come dichiarato. Tuttavia, in un aggiornamento recente, hanno rivelato che l'accordo firmato nel 2023 in ottobre, che era un memorandum d'intesa, non era...

Stellantis interrompe la collaborazione con la società francese Orano per le attività di riciclo...
Stellantis interrompe la collaborazione con la società francese Orano per le attività di riciclo delle batterie

Stellantis chiude un'operazione comune con l'ente francese Orano, concentrandosi sulle operazioni di riutilizzo delle batterie

Nel settore in rapida evoluzione dell'eMobility, l'innovazione e la rivoluzione sono in primo piano. Nonostante Stellantis e Orano abbiano annunciato la cancellazione della loro joint venture incentrata sul riciclo delle batterie dei veicoli elettrici, altri principali attori del settore stanno procedendo con le proprie iniziative di riciclo.

Stellantis, un gruppo automotive, sta già collaborando con Umicore attraverso Automotive Cells Company, una partnership che include anche Mercedes-Benz e Total Energies. La collaborazione con Umicore è particolarmente significativa in quanto comporta il riciclo dei rifiuti della produzione delle celle presso lo stabilimento di Nersac in Francia.

D'altra parte, Renault, un altro grande attore del settore automotive, sta adottando un approccio diverso. Il costruttore automobilistico francese intende stabilire un processo di riciclo delle batterie per sostenere gli sforzi del settore nella riduzione dei rifiuti dalla electrification della flotta. Questa iniziativa fa parte di una più ampia rivoluzione dell'eMobility con centro in Europa.

L'obiettivo di Renault è diventare il primo produttore europeo a riciclare le batterie su larga scala, creando un approccio più autosufficiente e redditizio. Il gruppo guidato da Luca de Meo è in trattative con aziende specializzate nel riciclo delle batterie, che si trovano già a uno stadio avanzato di riciclo.

Mentre i nomi specifici di queste aziende non sono stati resi noti, è chiaro che Renault è impegnata a creare un sistema di economia circolare per ridurre la dipendenza dalla Cina e generare entrate. Questo passo si allinea con l'attenzione più ampia del settore sulla riduzione dei rifiuti dalla electrification della flotta.

Interessantemente, non sono state fornite ragioni per la cancellazione del progetto di Stellantis e Orano nella dichiarazione. Tuttavia, entrambe le compagnie hanno dichiarato di non considerare il progetto attualmente fattibile.

Man mano che il settore dell'eMobility continua a crescere, è chiaro che le iniziative di riciclo giocheranno un ruolo cruciale nella sua sostenibilità. Con attori chiave come Stellantis, Orano e Renault che investono in queste iniziative, possiamo aspettarci di vedere progressi significativi nella riduzione dei rifiuti e nella creazione di un'economia più circolare.

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