Stellantis chiude la collaborazione con la società francese Orano per quanto riguarda le operazioni di riciclaggio delle batterie
In un recente sviluppo, il gigante dell'automotive Stellantis e la società nucleare Orano hanno annunciato la cancellazione della loro joint venture incentrata sul riciclaggio delle batterie per veicoli elettrici. La lettera d'intenti non vincolante, firmata a ottobre 2023, mirava a produrre catodi utilizzando materiali riciclati, ma entrambe le società ora considerano il progetto non fattibile.
Nel frattempo, Stellantis' sister company, Renault, sta procedendo con i propri sforzi di riciclaggio delle batterie. Il costruttore francese sta lavorando per stabilire una soluzione domestica a reddito come parte del suo impegno per un'economia circolare. Renault si prefigge di essere il primo produttore europeo a riciclare le batterie su larga scala, riducendo la dipendenza dalla Cina e contribuendo all'obiettivo del settore di ridurre i rifiuti dalla motorizzazione elettrica.
Renault è attualmente in trattative con aziende specializzate che sono già a uno "stadio avanzato" di riciclaggio delle batterie. I nomi specifici di queste società specializzate non sono stati rivelati, ma è chiaro che Renault è seria riguardo ai propri obiettivi di riciclaggio delle batterie.
Mentre la joint venture di Stellantis e Orano è stata abbandonata, Stellantis sta ancora collaborando con Umicore per riciclare i rifiuti della produzione delle celle presso lo stabilimento di Nersac in Francia, attraverso Automotive Cells Company. Questa collaborazione fa parte dello sforzo più ampio del settore per stabilire processi di riciclaggio delle batterie efficienti come parte di un'economia circolare più ampia.
Renault, inoltre, sta sviluppando un sistema di economia circolare per ridurre i rifiuti dalla motorizzazione elettrica. Il gruppo guidato da Luca de Meo è in trattative con aziende specializzate per il riciclaggio su larga scala dei rifiuti delle batterie, con l'obiettivo finale di stabilire un processo di riciclaggio delle batterie come parte di un'economia circolare più ampia.
Orano, d'altra parte, sta esplorando altri rapporti commerciali, considerata la qualità del proprio processo di riciclaggio. La decisione della società di abbandonare la joint venture con Stellantis non significa necessariamente la fine del suo coinvolgimento nel settore del riciclaggio delle batterie.
Man mano che l'industria automobilistica si sposta verso l'elettri
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