Seguendo l'esempio di Mercedes, Volkswagen continuerà a mantenere il controllo della fiamma.
Nel nostro paese, la tendenza verso le auto elettriche è innegabile. Dal gennaio al luglio 2025, sono state immatricolate quasi 300.000 auto elettriche, con un aumento del 38% rispetto al 2024. Questa significativa crescita si riflette nel numero di auto elettriche pure immatricolate a luglio 2025, che rappresentano quasi un quinto di tutte le nuove immatricolazioni, con un aumento del 58% rispetto all'anno precedente.
La VW ID.3 rimane l'auto elettrica più popolare nel nostro paese, ma altri produttori di automobili incontrano scetticismo sul futuro, in particolare in Cina, dove stanno perdendo quote di mercato a favore di produttori cinesi di auto elettriche più economiche come BYD e Chery. Questo scetticismo è in parte dovuto ai timori sulla durata delle batterie dei veicoli elettrici, sul valore di rivendita e sulla concorrenza sul mercato.
Volkswagen, nonostante la crescita delle immatricolazioni di auto elettriche, sembra intenzionata a continuare con il motore a combustione interna, almeno in Cina. La società sta lavorando con XPeng su una nuova piattaforma per veicoli chiamata China Electronic Architecture (CEA), che verrà utilizzata per auto elettriche, ibride plug-in e persino motori a combustione interna a partire dal 2027.
Altri marchi europei stabiliti, compreso Volkswagen, guardano al futuro con un certo grado di scetticismo. VW si sta concentrando sull'espansione della sua gamma di modelli elettrici e prevede di lanciare circa 30 nuovi modelli elettrici per il mercato cinese entro il 2030. Tuttavia, la società prevede anche di ridurre i costi, integrare funzioni software moderne e tecnologicamente aggiornare i suoi modelli a motore a combustione interna con la piattaforma China Electronic Architecture.
La crescita delle immatricolazioni di auto elettriche non è priva di sfide. Molte corporation, comprese quelle dei produttori di automobili, dei fornitori e delle società correlate all'industria come VW, Schaeffler, Continental e Bosch, stanno ricorrendo a misure di taglio dei costi drastici e annunciando tagli di personale in massa, che interessano decine di migliaia di posti di lavoro.
Altri costruttori di automobili incontrano difficoltà. VW sta attualmente vivendo un calo delle vendite massiccio per Audi e BMW sta lottando con una debole domanda in Cina, che sta pesantemente gravando sui profitti. Despite these challenges, the future of electric cars in our country looks promising, with more and more drivers choosing to go electric.
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