Sediare le basi per un'infrastruttura energetica alternativa: il tempo scorre e il lavoro di squadra è essenziale!
Associazioni Europee di Costruttori e Organizzazioni di Parcheggio Discutono l'Infrastruttura per Veicoli Commerciali a Carburante Alternativo
Il 1º settembre, l'Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA) e l'Organizzazione Europea per il Parcheggio Sicuro (ESPORG) hanno organizzato una serie di workshop per discutere dell'urgente necessità di infrastrutture per carburanti alternativi per i veicoli commerciali pesanti (VCPs).
L'obiettivo di questi workshop era equipaggiare le più utilizzate del 10% dei parcheggi per camion in Europa con infrastrutture per carburanti alternativi nei prossimi cinque anni. Le discussioni hanno coinvolto esperti di vari settori, tra cui NomadPower, Volvo Trucks, IRU, UETR, DPDHL, Truck Etape Béziers, ECG e altri.
Thomas Fabian, Direttore dei Veicoli Commerciali di ACEA, ha sottolineato l'importanza di prevenire che le infrastrutture di ricarica e rifornimento diventino un collo di bottiglia nella transizione ai veicoli a zero emissioni. Ha dichiarato che entro il 2027, i primi 10% dei luoghi più utilizzati in Europa, inclusi i parcheggi per camion, dovrebbero essere completamente attrezzati con caricabatterie adatti.
Dirk Penasse, Responsabile Generale di ESPORG, ha invitato i stakeholder a iniziare a costruire l'infrastruttura per i carburanti alternativi dei VCPs, dicendo: "iniziate a scavare e posare i cavi ora".
Le presentazioni hanno coperto l'infrastruttura attuale, ciò che è ancora necessario nel settore dei trasporti e alcune importanti considerazioni e sfide da tenere in conto in futuro. Hanno partecipato al dibattito Raluca Marian dell'Unione Internazionale del Trasporto Stradale (IRU), Marco Digioia dall'Associazione Europea dei Trasportatori Stradali (UETR), Jörg Friedrichs dal Gruppo Deutsche Post DHL (DPDHL), Peroline Cordonnier da Truck Etape Béziers (vincitore del premio europeo per il miglior parcheggio per camion 2022) e Mike Sturgeon dall'Associazione Europea per la Logistica dei Veicoli (ECG).
Nel settembre 2022, diverse organizzazioni hanno formato un Task Force congiunto per stabilire l'infrastruttura per i carburanti alternativi dei camion pesanti. Anche se non sono stati dettagliati i nomi delle organizzazioni specifiche e le scadenze esatte nei risultati della ricerca disponibili, il task force mira a raccogliere le conoscenze disperse tra i vari stakeholder e collaborare per una soluzione che acceleri la transizione ai trasporti sostenibili.
I workshop hanno incluso presentazioni di MEP Vlad Gheorghe, Thomas Fabian di ACEA e Frederic Maas di ESPORG. Peroline Cordonnier di Truck Etape Béziers ha fatto parte degli esperti che hanno partecipato al dibattito.
Questi workshop rappresentano un importante passo verso un futuro dei trasporti più sostenibile ed a emissioni zero in Europa. Man mano che cresce la domanda di carburanti alternativi per i VCPs, è fondamentale che gli stakeholder lavorino insieme per garantire una transizione fluida e tempestiva.
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