Il commercio di autorizzazioni emissive favorito dall'uso di combustibili verdi, evidenziato da Aida-Chef - Secondo il leader di Aida, le fonti energetiche verdi coprono i costi nell'ambito del sistema di scambio di quote di emissioni.
Il governo tedesco ha annunciato un nuovo programma di finanziamento del valore di 400 milioni di euro nei prossimi quattro anni, finalizzato a promuovere la modernizzazione a basso impatto climatico del trasporto marittimo e dei porti. I fondi, provenienti dalle entrate generate dal sistema di scambio di emissioni dell'UE (ETS), saranno utilizzati per investire in carburanti e tecnologie sostenibili, mentre il settore del trasporto marittimo diventa parte dell'ETS dal 2024.
Secondo l'agenzia di stampa tedesca, questo passo rappresenta un importante traguardo per raggiungere le emissioni nette zero nel trasporto marittimo entro il 2050, un obiettivo condiviso dall'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) e dall'Unione Europea. Il presidente di Aida Cruises, Felix Eichhorn, è stato un sostenitore di tali investimenti, affermando che a medio e lungo termine è importante sostituire i combustibili fossili con quelli a base elettrica.
Le entrate dell'ETS a livello UE confluiscono nel Fondo per l'Innovazione, un programma di finanziamento progettato per sostenere lo sviluppo e la dimostrazione di tecnologie a basse emissioni di carbonio. I requisiti per il commercio di emissioni si espanderanno nel tempo, con compagnie come Aida di Rostock che dovranno acquistare certificati per una parte delle loro emissioni.
Tuttavia, i carburanti a base elettrica, considerati una soluzione chiave per gli obiettivi climatici del settore marittimo, sono attualmente disponibili solo in piccole quantità e a prezzi elevati. Il governo tedesco e l'UE, insieme all'IMO, sono responsabili della creazione delle condizioni necessarie per far crescere il mercato di questi carburanti.
I fondi aggiuntivi arrivano mentre Aida Cruises si aspetta di pagare una cifra a doppia cifra milioni quest'anno a causa dei requisiti del sistema di scambio di emissioni. La società, come molte altre del settore, sta cercando di raggiungere la neutralità climatica entro il 2050, in linea con l'obiettivo dell'IMO.
Il governo tedesco non ha ancora specificato come i fondi saranno distribuiti o quali proposte saranno prioritarie. Tuttavia, i fondi sono destinati a proposte relative alla modernizzazione a basso impatto climatico del trasporto marittimo e dei porti. L'annuncio è stato fatto all'inizio di luglio, segnando un importante traguardo negli sforzi della Germania per contrastare il cambiamento climatico e sostenere la crescita dell'industria del trasporto marittimo sostenibile.
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