Secondo i legislatori, la carenza di personale per il controllo del traffico aereo e la regolamentazione dell'aviazione in India costituisce un rischio per la sicurezza degli aeromobili.
Il comitato parlamentare indiano sull'aviazione ha espresso preoccupazione per la carenza di personale presso la Direzione Generale dell'Aviazione Civile (DGCA), a seguito di una revisione della sicurezza dell'aviazione in India. Il rapporto del comitato, pubblicato il mercoledì, individua un modello di assunzione obsoleto e un fallimento nella pianificazione delle risorse umane come causa della crisi.
Il rapporto arriva dopo il tragico incidente del Boeing Dreamliner di Air India in giugno, che ha causato la morte di 260 persone, il peggior disastro aeronautico del mondo negli ultimi dieci anni. L'incidente ha scatenato la revisione e i risultati del comitato hanno evidenziato la necessità di un'azione urgente per affrontare i problemi della DGCA.
Secondo il rapporto, quasi la metà dei posti presso la DGCA sono vacanti. Questa carenza di personale rappresenta una minaccia per la sicurezza nel mercato dell'aviazione indiana, ha dichiarato il comitato. Il comitato parlamentare ha inoltre criticato l'Autorità Aeroportuale Indiana e la DGCA per non aver rispettato i limiti di orario di lavoro per i controllori del traffico aereo, una pratica che aumenta il rischio di affaticamento e le possibilità di errore del controllore.
In risposta alla carenza di personale, il governo indiano ha proposto di creare un contingente dedicato per la DGCA per affrontare la grave carenza di manodopera. Il governo mira a coprire 190 dei più di 500 posti vacanti nella DGCA entro ottobre, con piani per assumere 190 posti entro la fine del mese. Inoltre, ci sono proposte per concedere alla DGCA l'autonomia amministrativa e finanziaria completa per migliorare le assunzioni, aumentare i salari per attrarre talenti e potenziare la capacità regolamentare essenziale per la sicurezza nel settore aeronautico in rapida crescita.
Il ministro dell'aviazione civile Ram Mohan Naidu ha dichiarato che il governo mira a coprire i posti vacanti nella DGCA entro ottobre. Tuttavia, il rapporto non fornisce dettagli sul progresso fatto per coprire i posti vacanti alla data di pubblicazione.
Il modello di assunzione prevede che un'agenzia di assunzione assuma il personale per conto della DGCA. Il ministero dell'aviazione civile ha descritto il processo di assunzione presso la DGCA come "lento e rigido". Il comitato ha proposto la creazione di un nuovo ente regolatore per sostituire la DGCA, ma non ha suggerito misure specifiche per attrarre e trattenere professionisti altamente qualificati presso la DGCA.
Il rapporto menziona anche diversi incidenti di elicottero nel nord dell'India, che hanno ulteriormente evidenziato la necessità di migliorare le misure di sicurezza nel settore aeronautico. Il comitato parlamentare ha suggerito di lanciare una campagna di assunzione mirata per affrontare i problemi di personale presso la DGCA.
In conclusione, il rapporto del comitato parlamentare sulla sicurezza dell'aviazione in India ha evidenziato la necessità urgente di riforme presso la DGCA. Con la carenza di personale, modelli di assunzione
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