Rivelati i miglioramenti previsti per il sistema di trasporto delle api della Grande Manchester
Per sostenere le aree con una bassa proprietà di automobili e servire siti di lavoro e luoghi di ospitalità, la Bee Network ha annunciato progetti per migliorare i propri servizi in tutta la Greater Manchester.
I progetti includono un aumento della frequenza dei servizi su sei linee chiave, come la 135 tra Manchester e Prestwich, Bury, la 17/17a tra Manchester e Middleton, Rochdale, e i servizi 582, Guided Busway, servizi 607 e 608, e le linee 610 e 611.
La nuova linea 631 servirà luoghi come il Royal Albert Edward Infirmary e sviluppi abitativi locali, mentre un altro nuovo servizio collegherà Wigan e Standish. La 631 è prevista per iniziare il 21 luglio, diventando la seconda linea Bee Network completamente nuova, dopo il lancio della 615 tra Wigan e Middlebrook Retail Park.
Le linee 610 e 611 vedranno anche un aumento della frequenza nelle sere e la domenica. I servizi 607 e 608 vedranno la loro frequenza settimanale ripristinata ai livelli pre-Covid, con servizi serali ogni 30 minuti.
I servizi Guided Busway opereranno ogni quattro minuti durante il periodo di punta mattutino più intenso, con partenze pomeridiane aggiuntive. I existing V1 e 36 notturni, introdotti come prova a settembre 2024, verranno estesi almeno fino alla fine dell'anno finanziario 2025/26.
I nuovi servizi notturni proposti circolerebbero ogni ora la notte del giovedì, venerdì e sabato, previa approvazione del Comitato della Bee Network. Questi cambiamenti mirano a fornire un accesso più ampio ai trasporti pubblici come parte della Strategia della Greater Manchester (GMS), che si prefigge l'obiettivo che il 90% della popolazione della città-regione viva a meno di 400 metri da un servizio di autobus o tram che circoli almeno ogni 30 minuti entro il 2030.
Attualmente, il 43,7% della popolazione della Greater Manchester vive a meno di 400 metri da un servizio ad alta frequenza che circola ogni 12 minuti o meno durante i giorni feriali. Si prevede che questa percentuale più che raddoppierà entro il 2030, secondo gli obiettivi della GMS.
I progetti più recenti fanno parte di uno sforzo più ampio per fare della Greater Manchester una storia di successo della crescita offrendo un modo più pulito, verde e conveniente per spostarsi nella regione. Sono in corso discussioni sull'introduzione di autobus notturni a Oldham, Tameside e Trafford, insieme ad altri miglioramenti previsti dei trasporti pubblici come l'integrazione delle linee ferroviarie.
La Bee Network ha segnalato un aumento del 14% anno su anno del numero di passeggeri e un aumento del 7,8% della percorrenza degli autobus operati nelle prime aree franchigie. Questi miglioramenti sono destinati a sostenere l'economia notturna in tutta la città-regione, ma non sono stati dettagliati
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