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Rimac Technology debutta con la tecnologia delle batterie a stato solido e gli eAxles di nuova generazione al IAA Mobility Event

Rimac Technology ha presentato la sua nuova gamma di sistemi avanzati di batteria e propulsione al IAA Mobility 2025, tenutosi a Monaco.

Rimac Technology presenta l'innovazione della batteria a stato solido e i prossimi eAxles...
Rimac Technology presenta l'innovazione della batteria a stato solido e i prossimi eAxles all'evento IAA Mobility

Rimac Technology debutta con la tecnologia delle batterie a stato solido e gli eAxles di nuova generazione al IAA Mobility Event

Al IAA Mobility 2025 di Monaco di Baviera, Rimac Technology ha presentato il suo ultimo portfolio di tecnologie avanzate per batterie e gruppi motopropulsori. La società croata, nota per la sua esperienza in batterie ad alta tensione, motori elettrici e veicoli elettrici ad alte prestazioni, sta stabilendo nuovi standard di settore con le sue soluzioni innovative.

La novità assoluta dell'evento è stata la presentazione dei nuovi eAxles ultra-compatti e completamente integrati di Rimac Technology, denominati SinTEG 300 & 550. Questi eAxles vantano una densità di potenza superiore a 8 kW/kg e una densità di coppia superiore a 90 Nm/kg, stabilendo nuovi standard di settore per le applicazioni di serie. La versione di produzione dell'eAxle EDU 550 a doppio motore entrerà in produzione di serie nel 2026 per un importante OEM a livello globale, fornendo oltre 11.000 Nm di coppia sull'asse.

Nurdin Pitarević, COO di Rimac Technology, ha dichiarato che le tecnologie presentate all'IAA Mobility rappresentano la convergenza di innovazioni dirompenti e pronte alla produzione, non semplici tecnologie concettuali, ma soluzioni pronte per la produzione che alimenteranno centinaia di migliaia di veicoli nei prossimi anni.

Rimac Technology sta collaborando con ProLogium e Mitsubishi Chemical Group per sviluppare un sistema di batterie di prossima generazione con tecnologia a celle solide. I nuovi eAxles SinTEG 300 & 550 presentano un rotore brevettato ultraleggero in grado di raggiungere fino a 25.000 rpm e un nuovo design dei magneti che garantisce una coppia e una potenza senza precedenti.

Il Rimac Campus, che rappresenta un investimento di oltre 200 milioni di euro in capacità di produzione avanzate, ospita queste strutture. Il programma di produzione in serie per il nuovo eAxle EDU 550 a doppio motore è supportato da una robusta catena di fornitura a livello globale e sarà prodotto in uno dei siti di produzione di Rimac Technology nelle vicinanze di Zagabria, in Croazia.

Le tecnologie di Rimac Technology rimangono all'avanguardia, come dimostrano le piattaforme per batterie, gruppi motopropulsori ed elettronica presentate all'IAA. La società sta inoltre presentando una piattaforma per batterie ibride progettata per soddisfare due esigenze di mercato chiave per i pacchi batteria ibridi ad alta energia e per i pacchi ibridi ad alta densità di potenza.

Inoltre, Rimac Technology presenterà il suo portfolio di ECU di dominio e zonale, alimentati dai processori in tempo reale S32E2 di NXP, che consolidano più ECU tradizionali in un unico controller di dominio ad alte prestazioni.

Nonostante non ci siano stati recenti annunci di nuove collaborazioni strategiche con i principali OEM automotive a livello globale dal settembre 2024, Rimac Technology continua a innovare per il futuro prossimo, costruendo una scala di produzione in grado di produrre decine di migliaia di unità al mese. Le partnership esistenti con Porsche, Hyundai/Kia e Koenigsegg restano le alleanze strategiche più importanti.

Per gli sviluppi più recenti, si consiglia di consultare i siti web delle rispettive società o di richiedere i comunicati stampa più recenti, poiché il mercato è in continua evoluzione e potrebbero emergere nuove partnership in qualsiasi momento.

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