Riduzione delle immatricolazioni di veicoli elettrici in Europa
Calo in vendite dei VE in Europa: una rassegna del primo semestre del 2024
I mercati automobilistici europei hanno mostrato un quadro misto nel primo semestre del 2024, con le immatricolazioni di nuovi veicoli in aumento del 4,5%, raggiungendo quasi 5,7 milioni di unità. Tuttavia, il mercato dei veicoli elettrici (VE) ha subito un lieve calo, con le vendite in calo dell'0,4%.
Il calo delle vendite di VE può essere in parte attribuito alla fine degli incentivi governativi in diversi paesi europei. In Germania, la brusca fine del sussidio nazionale per l'acquisto di veicoli elettrici ("Umweltbonus") dello scorso dicembre ha avuto un impatto significativo, portando a un forte calo delle vendite di VE, in particolare tra gli acquirenti privati, segnalando un forte rallentamento della mobilità elettrica in Germania.
Il calo è stato altrettanto pronunciato nei Paesi Bassi (-15%) e in Francia (-10,3%). Tuttavia, non sono state fornite informazioni specifiche sulle cause di questi cali in questi paesi. Analogamente, non sono state fornite informazioni sulla causa della crescita delle vendite di ibridi leggeri o dell'aumento delle immatricolazioni di nuovi veicoli in Europa, nonostante il calo delle vendite di VE.
Al contrario, le vendite di VE sono aumentate significativamente in Belgio (+50,4%) e in Italia (+117,4%). Questi aumenti potrebbero essere dovuti a vari fattori, come gli incentivi governativi in corso o altri incentivi, ma non sono state fornite informazioni specifiche.
Tesla, un importante giocatore nel mercato dei VE, ha également connu une baisse des ventes au premier semestre de l'année, avec une chute particulièrement prononcée (-12%). La part de Tesla sur le marché européen des VE est passée de 11,6 % en février à 10,8 %. La cause du poursuite de la baisse des ventes de Tesla en Europe n'a pas été spécifiée.
Les hybrides légers (non branchables) se sont particulièrement bien comportés, avec une augmentation de 22,3 % de leur volume de ventes. Au premier semestre 2024, les hybrides légers représentent désormais 29,2 % du marché automobile européen dans son ensemble.
En France, les mesures pour promouvoir la "location sociale" n'ont pas compensé l'effet négatif de la fin des subventions pour les flottes d'entreprise souhaitant adopter des VE. Le volume des ventes de VE pour les entreprises en France a augmenté de 4 % sur les six premiers mois, mais a ch
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