Regolamento relativo alle emissioni di CO2 delle autovetture e dei furgoni: definizione di indicatori di prestazione essenziali per monitorare i progressi compiuti a seguito del voto del Parlamento europeo
L'Unione Europea sta portando avanti un importante cambiamento nel settore automobilistico a livello globale con i suoi ambiziosi piani di passare all'elettrico. Entro il 2035, l'UE ha annunciato il divieto di vendita di veicoli con motori a combustione interna tradizionali, una mossa che potrebbe potenzialmente stabilire una tendenza globale per altre regioni.
Il mercato europeo è sulla buona strada per diventare il leader del mercato globale entro il 2030, con la quota di veicoli elettrici a batteria attesa superare il 70%. Nel 2022, più di uno su cinque dei nuovi veicoli venduti nell'UE aveva una presa. Il passaggio dell'Unione Europea ai veicoli elettrici è previsto ridurre significativamente le emissioni di carbonio del settore automotive.
L'industria automobilistica europea ha effettuato continui investimenti per supportare il passaggio ai veicoli elettrici. L'industria è pronta a fornire veicoli a zero emissioni, come dichiarato dal Direttore Generale di ACEA, Sigrid de Vries. Tuttavia, ACEA è preoccupata che la proposta Euro 7 non possa affrontare adeguatamente la necessità di indicatori di prestazione chiave (KPI) chiari per monitorare i progressi in diverse aree relative ai veicoli elettrici.
ACEA sottolinea l'importanza dell'allineamento di tutte le politiche e le regolamentazioni dell'UE con l'obiettivo della mobilità a zero emissioni. L'organizzazione chiede politiche e regolamentazioni che consentano ai cittadini europei di caricare i loro veicoli elettrici rapidamente ed facilmente. Inoltre, ACEA evidenzia la necessità di politiche e regolamentazioni che si allineino e supportino l'obiettivo di rendere le auto elettriche prodotti di massa accessibili.
Inoltre, ACEA sottolinea la necessità di politiche e regolamentazioni che affrontino le possibili conseguenze negative sull'occupazione del passaggio ai veicoli elettrici. L'UE deve assicurarsi che la revisione della regolamentazione CO2 nel 2026 includa indicatori di prestazione chiave chiari per monitorare i progressi in diverse aree relative ai veicoli elettrici, come richiesto sia da ACEA che dal Parlamento Europeo.
L'UE deve anche garantire l'accesso alle materie prime per l'e-mobilità. Il Parlamento Europeo ha invitato il governo dell'UE a stabilire indicatori di prestazione chiari per monitorare i progressi nell'accesso alle materie prime, nella mobilità elettrica accessibile, nella mitigazione degli effetti negativi sull'occupazione e nella fornitura di stazioni di ricarica rapide per veicoli elettrici.
La proposta Euro 7 è attualmente in discussione, ma ACEA avverte che potrebbe distrarre dalla strada accelerata verso le emissioni zero. L'organizzazione chiede indicatori di prestazione chiari per monitorare i progressi nell'accesso alle materie prime, nell'accessibilità delle auto elettriche, nella mitigazione delle conseguenze sull'occupazione e nel consentire la ricarica facile dei veicoli elettrici.
In conclusione, la spinta dell'Unione Europea verso i veicoli elettrici rappresenta un importante passo nella lotta globale contro i cambiamenti climatici. Tuttavia, è fondamentale stabilire indicatori di prestazione chiari per monitorare i progressi e garantire che la transizione sia fluida, accessibile e sostenibile per tutti.
Leggi anche:
- Due persone hanno purtroppo perso la vita a causa di contrarre batteri carnivori dal consumo di ostriche crude, come confermato dalle autorità sanitarie della Louisiana.
- Diagnosticare l'autismo: comprendere i test, i sintomi e le azioni successive
- Comprendere le somiglianze tra disturbo da stress post-traumatico e disturbo di personalità borderline
- Innovazione governativa attraverso la tecnologia: trasformazione dell'amministrazione pubblica grazie ai progressi tecnologici
