Redwood Materials e General Motors collaborano per implementare batterie di accumulo di energia nelle applicazioni automobilistiche
In un importante passo verso un futuro più sostenibile, General Motors (GM) e Redwood Materials si sono uniti per accelerare il dispiegamento di sistemi di accumulo di energia stazionaria che utilizzano batterie di seconda vita provenienti dai veicoli elettrici di GM.
Fondata nel 2017 da JB Straubel, cofondatore di Tesla e suo ex CTO, Redwood Materials ha fatto passi da gigante nel riciclaggio delle batterie. Attualmente, ne ricicla circa 20 gigawattora all'anno, equivalenti a 250.000 EV o circa il 90% di tutte le batterie al litio-ion e i materiali delle batterie attualmente riciclati in Nord America.
Con l'obiettivo di ridurre la dipendenza dai materiali critici importati e rendere le batterie degli EV più sostenibili, Redwood Materials sta inoltre pianificando di creare una catena di fornitura domestica per la produzione di batterie per sostenere le applicazioni di accumulo di energia. Si tratta di un passo importante, poiché la maggior parte dei materiali critici per le batterie viene attualmente fornita da processori e raffinatori in Cina.
Oltre a GM, Redwood Materials sta collaborando con altri giganti dell'automobile come Toyota, Ford Motor Co. e Volvo Cars per iniziative di riciclaggio delle batterie negli Stati Uniti. La società è inoltre pronta a riciclare le batterie di seconda vita della rete di quasi 700 luoghi di BMW negli Stati Uniti, comprese le concessionarie e i centri di distribuzione.
Nell'ambito della loro collaborazione, GM e Redwood Materials ricicleranno i materiali della cattedra dell'anodo e gli scarti di produzione dalle piante congiunte di Ultium Cells di GM a Warren, Ohio, e Spring Hill, Tennessee. L'elettricità prodotta da un grande progetto di batterie di seconda vita e microrete a Sparks, Nevada, alimentato da queste batterie riciclate, viene utilizzata dall'azienda di infrastrutture AI Crusoe.
La microrete di Sparks, Nevada, è il più grande progetto di batterie di seconda vita al mondo e la più grande microrete in Nord America. Questo progetto dimostra il potenziale delle batterie di seconda vita e delle nuove batterie nel fornire soluzioni di potenza rapide e flessibili e nel rafforzare l'indipendenza energetica e manifatturiera degli Stati Uniti.
Kurt Kelty, VP di batterie, propulsione e sostenibilità di GM, ha sottolineato la necessità di soluzioni di accumulo di energia che possono essere dispiegate rapidamente, economicamente e prodotte qui, a casa. Ha affermato che gli Stati Uniti hanno bisogno di tali soluzioni per affrontare la sfida dell'aumento della domanda di elettricità.
La nuova unità business di Redwood Materials, Redwood Energy, si concentrate su
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