Realizzazione dell'interoperabilità globale: discusso dal CharIN
Il sistema di ricarica Megawatt (MCS) è uno sviluppo innovativo nell'industria dei trasporti elettrici, con il potenziale per rivoluzionare il trasporto a lungo raggio e gli autobus. Questo sistema di ricarica, che mira all'interoperabilità a livello mondiale, è il risultato di sforzi collaborativi di diverse aziende, con Mercedes-Benz Trucks come attore chiave.
Lo sviluppo del MCS è iniziato circa sei anni fa a una conferenza in California e da allora è diventato uno standard completo che include progetti pilota internazionali in Germania e negli Stati Uniti. Il focus del MCS è sulla ricarica rapida per camion elettrici pesanti, con una capacità di ricarica fino a 3,75 MW, rendendolo ideale per i viaggi a lunga distanza e i camion di grandi dimensioni.
All'inizio, i camion MCS saranno compatibili con il sistema di ricarica combinato (CCS), garantendo una transizione fluida per l'industria. Tuttavia, il MCS è progettato principalmente per integrare e sostituire le tecnologie di ricarica attuali, posizionandosi come un potenziale linguaggio comune per i trasporti pesanti a livello globale.
La vera sfida si presenterà quando i diversi veicoli dovranno connettersi a una o più stazioni di ricarica gestite da diversi fornitori. Per affrontare questo problema, CharIN e.V., l'iniziativa dell'interfaccia di ricarica, supporta lo sviluppo dei prodotti MCS proponendo la geometria del connettore, facilitando i protocolli di comunicazione digitale di ricarica e promuovendo lo standard a livello internazionale con progetti pilota e presentazioni pubbliche.
Un progetto pilota è il corridoio pubblico tra Anversa e Stoccolma, sviluppato da Milence. Questo progetto, che coinvolge il gruppo di esperti di CharIN, consente agli stakeholder di scambiare domande, condividere esperienze e discutere questioni tecniche, garantendo il costante miglioramento dello standard.
CharIN ha recentemente organizzato il MCS Controller Testival Europe per testare e validare la prossima generazione di controller MCS. L'organizzazione ritiene che sia cruciale sostenere da vicino le aziende per garantire che possano consegnare prodotti MCS affidabili, di alta qualità e interoperabili.
Mentre alcune applicazioni MCS attuali non incorporano ancora la versione più recente del protocollo di comunicazione, i componenti software e di comunicazione sono essenziali nel MCS. L'implementazione dell'Ethernet insieme al protocollo di comunicazione ISO 15118-20 viene considerata vitale per il funzionamento efficiente del sistema.
Man mano che il MCS si avvicina all'implementazione, i test sul campo sono utili per raccogliere feedback e migliorare lo standard. Ciò include i test condotti da Mercedes-Benz Trucks, che hanno testato con successo la ricarica a 1.000 kW a Wörth am Rhein.
Per i veicoli urbani, le soluzioni come il CCS o i pantografi continueranno ad essere utilizzate, poiché il MCS è più adatto per i trasporti a lunga distanza. Milence sta anche sviluppando stazioni di ricarica per i camion elettrici utilizzando la tecnologia MCS, ampliando ulteriormente la portata del sistema.
A lungo termine, ci saranno siti di ricarica dedicati per i camion e gli autobus a lunga distanza che utilizzano solo il MCS. Man mano che l'industria si sposta verso i veicoli elettrici, il sistema di ricarica Megawatt (MCS) è destinato a svolgere un ruolo significativo, offrendo una soluzione promettente per i trasporti pesanti a livello globale.
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