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Rafforzamento dei collegamenti ferroviari tra Monaco e Praga

Il percorso ferroviario Monaco-Praga presenta difficoltà a causa delle sue rigorose specifiche tecniche, ma le notizie del traffico ferroviario Bavaria e Ceco (EVN) hanno introdotto una nuova strategia per affrontare queste sfide.

Aumentare le connessioni ferroviarie tra Monaco e Praga
Aumentare le connessioni ferroviarie tra Monaco e Praga

Rafforzamento dei collegamenti ferroviari tra Monaco e Praga

Prossimo anno, i viaggiatori in Germania e nella Repubblica Ceca possono aspettarsi una connessione diretta tra Monaco e Praga, poiché entrambi i paesi fanno un altro tentativo per migliorare il percorso. Il nuovo bando, previsto per la fine di quest'anno, mira a introdurre treni più moderni e affrontare le sfide tecniche.

La linea ferroviaria Monaco-Praga, lunga 440 chilometri, vedrà modifiche nelle procedure di manovra, nei requisiti di personale e nei risparmi di catering. I treni dovranno essere in grado di superare i tronconi non elettrificati e adattarsi a tre diversi sistemi di alimentazione quando passano sotto le linee aeree.

Il Ministro dei Trasporti della Baviera, Christian Bernreiter (CSU), sottolinea la necessità di una prospettiva a lungo termine e orientata al passeggero per la connessione diretta tra Monaco e Praga.

Dal 2031, questi treni moderni prenderanno il controllo della linea ferroviaria Monaco-Praga. L'organismo responsabile del processo di aggiudicazione per i nuovi treni più efficienti dalla fine del 2027 sarà l'Amministrazione Ferroviaria Ceca (České dráhy). Gestiscono parti dell'infrastruttura e coordinano progetti come i nuovi tratti ad alta velocità tra Praga e Dresda.

In una notizia correlata, a partire da maggio dell'anno prossimo, ci sarà una connessione diretta da Praga a Copenaghen, con fermate a Dresda, Berlino e Amburgo. Attualmente, la connessione è servita da Länderbahn sul lato bavarese e dalle ferrovie nazionali ceche sul lato ceco.

I requisiti tecnici per la linea ferroviaria Monaco-Praga sono significativi, rendendo il progetto un'impresa complessa. Un precedente bando per introdurre nuovi veicoli dal 2028 è fallito. Tuttavia, entrambi i paesi rimangono ottimisti per il finanziamento UE per il nuovo bando.

Sul lato ceco, la connessione è una linea a lunga distanza, mentre sul lato bavarese è una connessione di traffico locale. despite these differences, the shared goal of improving transportation infrastructure remains the focus.

In conclusione, i miglioramenti alle ferrovie Monaco-Praga e Praga-Copenaghen promettono di migliorare l'esperienza di viaggio per molti e di rafforzare ulteriormente i collegamenti tra queste città europee.

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