Promuovere una strategia Kaizen a tre fronti "amichevole per le persone", economica ed ecologica in una fabbrica automobilistica: concentrandosi sui dipendenti, sui bilanci e sulla sostenibilità
In Toyota City, nella prefettura di Aichi, lo stabilimento motore di Toyota ha subito significativi cambiamenti negli ultimi anni. Lo stabilimento, dedicato alla produzione di motori per oltre mezzo secolo, ha visto l'introduzione della linea SS, una linea di produzione manuale a misura d'uomo, e un passaggio verso la neutralità carbonica.
La linea SS, costruita da tecnici altamente qualificati provenienti da diverse divisioni dello stabilimento, gioca un ruolo cruciale nella diversità della forza lavoro. È stata progettata con l'intenzione di rendere più facile per diverse persone con difficoltà fisiche lavorare e creare un luogo di lavoro dove i lavoratori anziani riassunti potessero tornare al lavoro con entusiasmo e vigore.
Uno dei progetti chiave in cui è coinvolta la linea SS è la produzione di 1 milione di teste di cilindro per motori TNGA prodotti nello stabilimento di Kamigo. Questo nuovo processo ha portato a una riduzione annuale di circa 1.800 tonnellate di CO2 solo nello stabilimento.
Toyota ha annunciato l'11 giugno di aver anticipato la sua tabella di marcia per la riduzione delle emissioni di CO2 dal 2050 al 2035. Masamichi Okada, Chief Production Officer di Toyota, ha fatto la dichiarazione. Gli sforzi dello stabilimento per la neutralità carbonica sono collegati alla filosofia del kaizen, che permea tutte le aree dei siti di produzione di Toyota.
Oltre alla linea SS, lo stabilimento ha implementato miglioramenti che stanno trasformando il suo paesaggio. Questi cambiamenti sono mirati a prepararsi a un futuro senza motori a combustione. Ad esempio, la giacca dell'acqua, che passa il refrigerante estremamente vicino alla camera di combustione e al portale di scarico, è stata migliorata per i motori TNGA.
Inoltre, i materiali grezzi rappresentano un quarto delle emissioni in tutti gli stabilimenti Toyota. Tra tutti i materiali grezzi, il processo responsabile delle maggiori emissioni è la fusione. Per affrontare questo problema, i forni di rigenerazione utilizzati per riciclare la sabbia sono stati ridotti di dimensioni, risparmiando sui trasporti e riducendo le emissioni annuali di CO2 di 45 tonnellate per linea.
Lo stabilimento di Kamigo produce una vasta gamma di motori, dai 1.5L ai 3.5L. Dal 2017, lo stabilimento produce anche motori sviluppati sulla base dell'architettura globale di Toyota (TNGA). Nel 2016, lo stabilimento di Kamigo ha iniziato gli sforzi per avviare la produzione di motori TNGA.
Raggiungere un'efficienza termica di livello mondiale è essenziale per realizzare sia un'alta efficienza del carburante che una alta potenza nei motori TNGA. La linea SS utilizza meccanismi karakuri, che non dipendono dall'elettricità, per consentire alle persone di lavorare senza dover fare affidamento sulla forza fisica. Ciò contribuisce all'obiettivo dello stabilimento di alta efficienza.
Inoltre, l'eliminazione del fumo e degli odori ha reso l'ambiente di lavoro più confortevole, senza la necessità di maschere precedentemente richieste. Cambiando l'agente legante utilizzato come materiale
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