Progressi verso i robot-taxi nel 2025: un passo fondamentale per l'accettazione dei veicoli autonomi
Nel regno dei veicoli autonomi (AV) e dei robotaxi, i progressi nel Regno Unito sono stati limitati alle fasi di prova iniziali, nonostante i numerosi trial in corso. Non si tratta solo del Regno Unito, poiché l'Europa nel suo insieme si confronta con la necessità di un quadro normativo più snello e accogliente per l'allineamento e l'avanzamento degli AV.
L'integrazione degli AV in vari paesi è stata facilitata dalla necessità, in particolare nelle aree rurali e nei luoghi con parcheggio limitato. I robotaxi, in particolare, si stanno dimostrando una soluzione utile, offrendo un mezzo di trasporto affidabile e a basso costo per coloro che non possono possedere un veicolo personale.
Le società come Waymo e May Mobility stanno già fornendo servizi di robotaxi a centinaia di migliaia di passeggeri in tutto il mondo, con operazioni negli Stati Uniti e in Cina rispettivamente. Tuttavia, l'introduzione di un servizio di ride-hailing autonomo più diffuso nel Regno Unito è ostacolata dalla legislazione, rendendo le regole intorno all'implementazione sempre più difficili da navigare.
Al convegno MOVE 2025 di Londra, queste società hanno discusso l'espansione dei loro servizi nell'industria del ride-hailing, con il potenziale per trasformare le vite, in particolare per coloro che hanno bisogno di trasporti più accessibili e a basso costo. Il successo del deployment di May Mobility nella città di Grand Rapids, Michigan, lanciato per la prima volta nel 2019, testimonia questo potenziale.
Lo scorso anno, May Mobility ha lanciato un programma pilota a Detroit, Michigan, offrendo corse gratuite ai residenti meno abili e con disabilità. Questa iniziativa sottolinea l'importanza del ride-hailing per l'adozione generale della tecnologia AV nel settore dei trasporti passeggeri, una visione condivisa dal COO di May Mobility, Kathy Winter.
La collaborazione, un quadro normativo snello e l'opportunità di dimostrare se stessi al pubblico generale sono fondamentali per il settore per realizzare appieno il suo potenziale. In Europa, molte persone percepiscono gli AV come non ancora pronti, ma i potenziali benefici sono chiari. È necessario un rapporto aperto tra gli investitori e i partner di fornitura per l'avanzamento degli AV in Europa.
Baidu, un importante player nel settore AV, offre i suoi servizi di veicoli autonomi a costi sempre più bassi ogni anno grazie a un cambiamento nel costo della tecnologia negli ultimi dieci anni. Si stanno incontrando sfide normative simili a quelle affrontate con la micromobilità, ma gli sviluppi recenti in Germania e in Cina offrono speranza.
La Germania e la Cina hanno recentemente avanzato il deployment su larga scala degli AV e dei robotaxi, supportati da sviluppi normativi come la Regolamentazione UN-ECE No. 157, che nel 2025 ha esteso il funzionamento dei sistemi di mantenimento automatico della corsia (ALKS) a velocità fino a 130 km/h, consentendo i quadri normativi per l'alta automazione. La Germania ha approvato i sistemi di livello 3 per veicoli come la Mercedes-Benz DRIVE PILOT e le serie 7 di BMW.
Mentre il mondo continua a confrontarsi con le sfide e le opportunità presentate dagli AV e dai robotaxi, è chiaro che è necessario un quadro normativo più snello e accogliente per l'allineamento in Europa. Solo allora si potrà realizzare appieno il potenziale trasformativo di queste tecnologie per la nostra vita quotidiana.
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