Produttori penalizzati da Bruxelles per 458 milioni di euro per la cospirazione sulla frazione dei rottami
La Commissione Europea infligge multe per oltre €458 milioni a importanti case automobilistiche e associazione per un cartello sulla riciclo di veicoli a fine vita
La Commissione Europea (CE) ha inflitto multe consistenti a diverse importanti case automobilistiche e a un'associazione europea per la partecipazione a un cartello riguardante il riciclo dei veicoli a fine vita (ELV). Le aziende coinvolte hanno ammesso la loro partecipazione e hanno concordato di risolvere il caso.
Le case automobilistiche multate includono BMW, Renault-Nissan, Volkswagen, Opel e altre, con nomi specifici non resi noti. Daimler è stata anch'essa multata, sebbene l'ammontare esatto della multa per Daimler e altre compagnie non menzionate non sia disponibile nel registro pubblico dei casi sul sito web della Commissione per la concorrenza.
L'Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA) è stata multata per aver facilitato il cartello. Tuttavia, Mercedes-Benz non è stata multata in quanto ha rivelato il cartello alla Commissione nel quadro del programma di clemenza.
Il cartello prevedeva la coordinazione tra i costruttori per evitare di pagare per i servizi di riciclo e gli stessi produttori hanno concordato di non competere tra loro nella pubblicità dell'estensione con cui le loro auto potevano essere riciclate o nei materiali riciclati utilizzati nelle loro auto nuove.
L'inchiesta della Commissione Europea ha rivelato che il cartello operava da oltre 15 anni. La Commissione mira a minimizzare i rifiuti e recuperare materiali preziosi come metalli, plastica e vetro dai veicoli a fine vita e ha proposto incentivi di finanziamento per il dispiegamento dell'infrastruttura di ricarica come parte della revisione a medio termine della politica di coesione dell'UE.
La Commissione ha inoltre avviato un'indagine conoscitiva su come le compagnie europee acquistano e riciclano determinati materiali grezzi critici. Inoltre, la Commissione ha proposto una misura di flessibilità per aiutare i produttori a rispettare i loro obiettivi di emissione di CO2 tra il 2025 e il 2027 per le auto e i furgoni nuovi.
L'obiettivo è quello di sostenere una maggiore cooperazione industriale in questo settore in linea con le regole della concorrenza dell'UE. Per ulteriori informazioni su questo caso, si prega di fare riferimento al caso numero AT.40669 nel registro pubblico dei casi sul sito web della Commissione per la concorrenza. Per ulteriori informazioni sulle azioni della Commissione contro i cartelli, vedere il suo sito web sui cartelli.
Un Veicolo a Fine Vita (ELV) è un'auto che non è più idonea all'uso, sia per età, usura o danni. Questi veicoli vengono smontati e processati per il riciclo, il recupero e lo smaltimento. La Commissione promuove maggiore trasparenza e concorrenza equa in questo importante settore per garantire la gestione sostenibile delle risorse e la protezione dell'ambiente.
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