presenta i dettagli completi del modello avanzato e-Palette di Toyota
In gennaio 2018, Toyota ha presentato il veicolo e-Palette, un simbolo della mobilità oltre le auto, successivamente scelto per il servizio di trasporto del loop-line bus alle Olimpiadi e Paralimpiadi di Tokyo 2021. Questo veicolo elettrico autonomo è stato progettato con l'obiettivo di garantire stabilità operativa, in modo da poter rilevare e correggere automaticamente le anomalie e tornare al deposito per la sostituzione se necessario.
Durante lo sviluppo, Toyota ha adottato l'approccio "genchi genbutsu", raccogliendo feedback da giocatori di basket alto e utenti di sedia a rotelle per garantire che l'e-Palette soddisfi le esigenze di mobilità di tutti. L'e-Palette mira a fornire trasporti che "vanno dove sono necessari, quando sono necessari e in orario", e "fornire i servizi e i beni necessari, quando sono necessari e in orario".
Il sistema di gestione della mobilità autonoma (AMMS) invia i veicoli e-Palette in base alla domanda in tempo reale, riducendo i tempi di attesa e alleviando il traffico. La piattaforma di assegnazione dei compiti e-Palette (e-TAP) supporta il personale operativo con la gestione visiva, consentendo a una persona di gestire diversi veicoli contemporaneamente.
Il sistema di gestione delle operazioni unico di Toyota consente il controllo di più e-Palette in modo fluido ed efficiente. Più e-Palette possono guidare autonomamente su un percorso con molte curve e fermate, con ciascun veicolo che cede il passo a quello successivo.
Il veicolo e-Palette ha una capacità massima di 20 persone o 4 sedie a rotelle e è progettato per soddisfare le esigenze di mobilità delle persone con deficit di colore. Il veicolo presenta illuminazione rilassante e tranquillizzante, non riproduce musica e ha sedili e mancorrenti regolabili per adattarsi alle persone di diverse altezze.
Sono state incorporate nel e-Palette misure di prevenzione del COVID-19, tra cui la ventilazione di più della metà dell'aria all'interno del veicolo e l'uso di rivestimenti antivirali sulle superfici toccabili.
Toyota sta evolvendo il suo processo di sviluppo di automobili verso un concetto "software-first", progettando prima il software e poi costruendo l'auto intorno ad esso. L'e-Palette verrà affinata e sviluppata nella Woven City, un laboratorio vivente mai finito e sempre in crescita.
Toyota mira a commercializzare il servizio e-Palette in diverse aree e regioni nel corso degli anni '20, imparando dall'ambiente reale in cui le persone vivono. In caso di emergenze, i veicoli e-Palette possono essere fermati e rimessi in servizio a distanza per una gestione della sicurezza potenziata.
Akio, un membro del team, punta a creare una società centrata sulle persone in cui si possa sentire la calore e la gentilezza delle persone, contribuendo a raggiungere gli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile (SDGs). L'e-Palette è stato sviluppato con l'idea di mettere "le persone al centro" e rendere l'esperienza di guida il più piacevole possibile.
Mentre Toyota continua a lanciare una più ampia gamma di veicoli elettrici (EV), il futuro del progetto e-Palette rimane incerto. Tuttavia, la società ha dimostrato un continuazione cauta di tali progetti innovativi, indicando un impegno a spingere i limiti della mobilità e creare un futuro migliore e più sostenibile per tutti.
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