Porsche rivisita il suo status di icona: appare la nuova 911 Turbo, con un livello di potenza record
Nuova Porsche 911 Turbo S: Una Guidata Potente e Versatile
La nuova Porsche 911 Turbo S, un modello di punta, è stata presentata con una serie di caratteristiche impressionanti che promettono un'esperienza di guida senza precedenti. La Turbo S è ora disponibile per l'ordine, con prezzi a partire da €280,157 (IVA inclusa) per la coupé e €294,667 per la cabriolet.
Con un peso di soli 85 kg in più rispetto al suo predecessore grazie all'aggiunta di componenti ibridi, la Turbo S Coupé è un esempio dell'ingegneria di Porsche. Sotto il cofano, si trova un innovativo gruppo motopropulsore ibrido biturbo, basato su un motore boxer da 3,6 litri, che integra due turbocompressori elettrici (eTurbo). Questo sistema, sviluppato dal team di ingegneri di Porsche, garantisce un'esperienza di guida fluida e reattiva.
Il gruppo motopropulsore ibrido biturbo eroga una potenza massima di 523 kW (711 cv), rendendo la Turbo S il modello della serie 911 più potente mai prodotto. La coppia massima di 800 Nm è disponibile tra i 2.300 e i 6.000 giri/min, offrendo potenza sufficiente per l'accelerazione. La Turbo S Coupé accelera da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, 0,2 secondi più velocemente del suo predecessore, e raggiunge una velocità massima di 322 km/h.
Le aerodinamiche ottimizzate svolgono un ruolo significativo nelle prestazioni della Turbo S. La vettura presenta l'Intelligent Active Aerodynamics, che riduce la resistenza del 10% rispetto al suo predecessore, migliorando l'efficienza del carburante e la stabilità alle alte velocità. I pneumatici della nuova generazione offrono una migliore aderenza su asciutto, con misure più ampie sull'asse posteriore (325/30 ZR 21) e anteriore (255/35 ZR 20).
La Turbo S Coupé è inoltre equipaggiata con il sistema Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) electrohydraulico di serie, garantendo una guida fluida e stabile. Per il freno, il più grande sistema frenante PCCB in ceramica mai installato su una Porsche a due porte include dischi anteriori da 420 mm e posteriori da 410 mm, con pastiglie derivate dalle corse per un freno più sensibile e potente.
Durante i test finali del 2024, una versione leggermente camuffata della Turbo S Coupé ha percorso il Nurburgring Nordschleife in 7:03.92 minuti, dimostrando le sue capacità di prestazione. Frank Moser, Vice President delle linee dei modelli 911 e 718, ha dichiarato che la 911 Turbo S rappresenta il modo più completo e versatile per guidare una Porsche 911.
In sintesi, la nuova Porsche 911 Turbo S offre un'esperienza di guida senza precedenti, combinando potenza, prestazioni e versatilità in un pacchetto elegante e alla moda. Che si preferisca il ruggito del motore sulla strada aperta o la brezza tra i capelli in una giornata di sole, la Turbo S soddisfa ogni esigenza.
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