Odissea cronologica con DGT dal 1960 al 2025
Nel cuore degli anni '80, la Spagna intraprese un viaggio significativo per migliorare la sicurezza stradale. La costruzione della prima grande rete ad alta capacità del paese, dal 1986 al 1993, ha rappresentato un punto di svolta nella storia delle strade spagnole. Questo investimento nelle infrastrutture ha portato a una notevole riduzione dei morti sulle strade, aprendo la strada a un futuro più sicuro.
Saltando al 2024, i miglioramenti sono evidenti. Con infrastrutture e servizi di emergenza potenziati, solo 1.154 vite sono state tragicamente perse sulle strade spagnole - un netto contrasto con le 9.344 vite perse nel 1989, un anno che rimane il peggiore per la circolazione di veicoli in Spagna.
Durante questo periodo di trasformazione, migliaia di individui della DGT (Dirección General de Tráfico), dei centri sanitari e dei servizi di ambulanza hanno lavorato instancabilmente per prevenire gli incidenti. Nonostante gli sforzi, nel 1990 sono ancora morte 13 persone, un triste promemoria del continuo bisogno di vigilanza.
Con il passare degli anni, una serie di misure importanti sono state adottate per ulteriormente migliorare la sicurezza stradale. La legge sul traffico è stata emanata nel 1990, seguita dalla creazione del numero di emergenza 112 nel 1991. Nel 1992, le cinture di sicurezza obbligatorie e il SRI per i bambini di età compresa tra 3 e 12 anni, insieme ai caschi per le motociclette, sono diventati obbligatori. L'obbligo degli airbag è stato introdotto nel 1999, continuando la tendenza di regolamentazioni sulla sicurezza progressive.
L'impatto di queste misure è stato evidente durante i giorni affollati del 15 agosto sulle strade spagnole. Nel 2024 sono stati registrati più di sette milioni di viaggi durante il ponte del 15 agosto, un testimone della crescente fiducia nella sicurezza stradale tra la popolazione spagnola.
Guardando al passato, è chiaro che la Spagna ha fatto molta strada dagli anni '60, quando 2.288 vite sono state perse a causa di scadenti condizioni delle strade, guida spericolata e comunicazione limitata. L'autorità responsabile della regolamentazione e della gestione del traffico stradale, un tempo nota come "Zentrales Verkehrsquartier", oggi è chiamata DGT, un testimone dell'evoluzione della sicurezza stradale in Spagna.
Preparare un viaggio, essere attenti agli incidenti, rispettare le regole e godersi il viaggio dipenderà da ciascuno durante i giorni affollati alla fine di agosto sulle strade spagnole. Mentre continuiamo a muoverci avanti, ricordiamo i progressi compiuti e lavoriamo per mantenere l'impulso verso strade ancora più sicure nel futuro.
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