Nuova dimostrazione di trasmissione elettrica da parte di Schaeffler all' IAA
Schaeffler Svela Soluzioni Comprensive per l'Elettromobilità all'IAA MOBILITY
Il produttore tedesco Schaeffler sta facendo un passo importante nel settore dell'elettromobilità, presentando le sue ultime innovazioni all'evento IAA MOBILITY.
In primo piano tra le offerte di Schaeffler c'è l'EMR4 electric axle drive, un sistema modulare progettato per l'adattabilità su diversi tipi di veicoli. L'EMR4 integra un motore sincrono, l'elettronica di potenza e la trasmissione in un'unità compatta. Sono disponibili diverse varianti di inverter, riduttore, rotore e statore, nonché opzioni di alloggiamento per soluzioni personalizzate.
Le soluzioni per l'elettromobilità di Schaeffler comprendono una vasta gamma di componenti per diversi tipi di veicoli, tra cui l'elettronica di potenza, i motori elettrici, gli assi motori ad alta tensione, i moduli di gestione termica e le unità di controllo elettronico. Le soluzioni modulari di gestione termica di Schaeffler sono compatibili con i refrigeranti alternativi come R744 (CO2) e R290 (propano).
Schaeffler ha fatto progressi nelle tecnologie steer-by-wire, inclusi soluzioni plug-and-play per i sistemi di sterzo, che migliorano la sicurezza del veicolo e riducono i tempi di sviluppo. La società sta inoltre sviluppando tecnologie per supportare la transizione ai veicoli software-defined (SDVs), consolidando le funzioni basate su software in controllori centralizzati e zonali.
Nel campo dei veicoli elettrici a batteria (EVs), Schaeffler prevede che entro il 2035 diventeranno la tecnologia di guida principale. Per adattarsi a questo cambiamento, Schaeffler ha sviluppato una vasta gamma di soluzioni per l'elettromobilità. Entro il 2035, Schaeffler si aspetta un aumento dell'uso di EVs a batteria e la società si sta preparando di conseguenza.
Una delle soluzioni innovative di Schaeffler è l'Hand Wheel Actuator (HWA) con funzione di feedback della forza. Questo dispositivo combina un freno magnetorheologico con un motore BLDC per fornire la sensazione di sterzo riducendo la dipendenza dal rame e dalle terre rare.
Il "Flex Fuel Sensor" di Schaeffler monitora la concentrazione di etanolo e la temperatura del carburante per un migliore controllo delle emissioni. La società ha inoltre presentato il suo Hands Free Access Sensor ad agosto 2025, che consente l'apertura senza chiavi e senza mani delle porte del veicolo, comprese le portiere posteriori e le porte scorrevoli.
Thomas Stierle attualmente ricopre il ruolo di CEO di Schaeffler E-Mobility. Sotto la sua guida, Schaeffler sta lavorando su una variante dell'EMR4 electric axle drive che non richiede magneti delle terre rare.
Il CEO del gruppo Powertrain & Chassis di Schaeffler, Matthias Zink, ha sottolineato i vantaggi del partecipare ai Just Auto Excellence Awards, che celebrano l'innovazione, il leadership e l'impatto nell'industria automobilistica. La società mostrerà anche i progressi nei veicoli software-defined e nelle soluzioni intelligenti per il telaio e la carrozzeria per la prima volta dal momento in cui ha acquisito Vitesco Technologies.
Inoltre, Schaeffler dimostrerà un motore a combustione interna specificamente sviluppato per le applicazioni ibride. L'impegno di Schaeffler per l'innovazione e la sostenibilità è evidente nella sua vasta e completa gamma di soluzioni per l'elettromobilità.
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