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NOS annuncia la nuova categoria di televisione ibrida

Il fornitore di servizi offshore, Northern Offshore Services (NOS), presenta la sua serie di navi di trasferimento dell'equipaggio (CTV) di classe E, dotate di tecnologia ibrida. La classe E a basso impatto ambientale, dotata di batterie ricaricabili a terra e da parchi eolici, sfrutta...

Presentazione della recentissima Classe TV Connessa Ibrida di NOS
Presentazione della recentissima Classe TV Connessa Ibrida di NOS

NOS annuncia la nuova categoria di televisione ibrida

Northern Offshore Services Lancia il Vessello Più Grande della Flotta: La CTV Elettrificata E-Class

Northern Offshore Services (NOS) sta facendo onde nell'industria marittima con il lancio della sua ultima creazione, la serie di vessels di trasferimento equipaggio (CTV) E-class. Il primo vessel della serie E, M/V Energizer, sarà consegnato alla fine del 2020, segnando un passo importante verso un futuro più verde per i progetti eolici offshore.

Con i suoi 34 metri di lunghezza, M/V Energizer sarà il vessel più grande della flotta di NOS. Ma non è solo la dimensione a distinguerlo. Questo progetto interno fa parte di una serie innovativa E-class che si sta muovendo verso una flotta completamente elettrificata.

La serie di vessels di trasferimento equipaggio E-class presenta la tecnologia ibrida, combinando la propulsione tradizionale con l'energia delle batterie. Il sistema di propulsione è in grado di operare solo a batteria, grazie ai quattro modi di funzionamento, tra cui la modalità ECO e il funzionamento solo a batteria. Ciò consente al vessel di operare a bassa velocità con il supporto delle batterie, con un consumo di carburante inferiore durante il trasferimento e una maggiore spinta durante l'ormeggio.

La propulsione ad alta efficienza della serie E viene ottenuta grazie alla combinazione di una velocità dell'elica inferiore e un diametro maggiore. Questa progettazione non solo riduce il consumo di carburante, ma riduce anche il rumore e le vibrazioni, rendendolo una scelta più confortevole e ecologica.

Le batterie installate nella serie E possono essere ricaricate da terra e dalle centrali eoliche, rendendole perfette per i progetti eolici offshore. In effetti, NOS ha ottenuto un importante ordine per i CTV ibridi, compresa la serie E, per sostenere i progetti eolici offshore come l'Hornsea 3 di Ørsted.

David Kristensson, CEO del gruppo NOS, sottolinea l'impegno dell'azienda per operazioni marittime più verdi. Crede che l'elettrificazione sia centrale per il futuro dei CTV sicuri ed ecologici. La serie E è un concetto di potenza verde che utilizza l'energia rinnovabile direttamente dalla produzione al consumatore, incarnando la visione di NOS per un futuro sostenibile.

La serie di vessels di trasferimento equipaggio E-class continua a migliorare e sviluppare i suoi servizi verso l'elettrificazione. Mentre guardiamo a un futuro alimentato dall'energia rinnovabile, la serie E è un esempio brillante di ciò che è possibile quando l'innovazione incontra la sostenibilità.

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