New Delhi proibirà l'introduzione di rickshaws a CNG nell'ambito della futura politica dei veicoli elettrici
Il governo del Delhi si trova nelle fasi finali di revisione della sua nuova Politica per i Veicoli Elettrici (VE) 2.0, un passo significativo verso la trasformazione dei trasporti pubblici e privati in un sistema più pulito, a base elettrica.
Stando ai resoconti, il Dipartimento dei Trasporti del Delhi è l'organizzazione responsabile dell'attuazione della nuova politica. La politica mira a eliminare i veicoli a combustibile fossile dalle strade del Delhi, iniziando con i risciò a tre ruote verdi e gialli a CNG, un mezzo di trasporto ampiamente utilizzato nella città.
La bozza della politica propone che tutti i risciò attualmente in funzione nella città che funzionano a CNG saranno gradualmente sostituiti con veicoli elettrici. Per incoraggiare questa transizione, il governo del Delhi ha annunciato che estenderà gli incentivi per i VE. Tuttavia, non verranno forniti sussidi per i 4 ruote sotto gli incentivi per i VE estesi.
Questa clausola mira a scoraggiare la proprietà di veicoli privati che contribuiscono alla congestione e all'inquinamento, mentre si incoraggia l'adozione di alternative a zero emissioni. La politica propone inoltre di eliminare i veicoli per la raccolta dei rifiuti a benzina, diesel e CNG entro la fine del 2027.
Per quanto riguarda i due ruote, sono in corso considerazioni per le modifiche dopo i colloqui con i stakeholder. La bozza della politica afferma che la registrazione dei nuovi veicoli a due ruote a benzina, diesel o CNG sarà interrotta dopo agosto 2026, sebbene ciò possa essere rivisto.
Il governo intende adottare un approccio più aggressivo per ridurre le emissioni, con progetti per rottamare o retrofit i risciò a CNG più vecchi di 10 anni con un powertrain elettrico. Non verranno registrati nuovi risciò a CNG dopo il 15 agosto 2025.
La politica propone che in futuro solo i proprietari di due o più auto potranno acquistare veicoli elettrici. La politica obbliga inoltre i rimpiazzi elettrici per le operazioni municipali.
La nuova politica segue l'ordine del Tribunale Superiore del Delhi del 2011 che ha fissato il numero massimo di risciò nella città a un lakh. Tutti i nuovi permessi o rinnovi saranno concessi esclusivamente per i risciò elettrici.
È importante notare che il governo del Delhi non ha ancora notificato ufficialmente la politica VE 2.0. La politica include proposte oltre i risciò, influenzando vari mezzi di trasporto e operazioni municipali a Delhi. Il governo del Delhi ha annunciato che estenderà gli incentivi per i VE, ma non verranno forniti sussidi per i 4 ruote.
Questa ambiziosa politica fa parte dell'impegno più ampio del Delhi nel combattere l'inquinamento dell'aria e nel promuovere i trasporti sostenibili. Man mano che la città cresce e si evolve, l'attuazione della politica VE 2.0 potrebbe avere un impatto significativo sulla qualità della vita dei suoi residenti.
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