Nel 2024, San Francisco ha emesso un numero significativo di violazioni del traffico a Waymo, la società di auto a guida autonoma.
Nel mondo in rapido sviluppo della tecnologia, i veicoli a guida autonoma sono diventati un punto di interesse significativo. Le aziende come Waymo e Tesla sono in prima linea, ma i loro veicoli autonomi non sono stati esenti da controversie.
Waymo, una controllata di Alphabet Inc., ha affrontato critiche per comportamenti sconcertanti come quello di far girare un uomo in tondo o di partire a tutta velocità da un fermo di traffico. Nel 2024, San Francisco ha emesso 589 multe per i veicoli Waymo, per un totale di $65,065 di sanzioni. Le violazioni contro questi veicoli includono il blocco del traffico e il parcheggio in zone proibite. Tuttavia, è importante notare che Waymo opera 300 veicoli a San Francisco, ricevendo meno di due multe al giorno in media.
L'azienda ha affrontato critiche e vandalismo per aver causato incidenti lievi. In risposta, Waymo ha dichiarato a TechCrunch che le multe possono verificarsi quando i veicoli aspettano il prossimo cliente o lasciano i clienti in zone di carico commerciali.
Un'area di preoccupazione per i veicoli a guida autonoma è l'aumento del traffico sulle strade e le autostrade, poiché le persone potrebbero lavorare durante il viaggio e vivere più lontano dal lavoro. Ciò potrebbe potenzialmente peggiorare la congestione nelle aree urbane.
Nonostante questi ostacoli, Waymo ha espanso le sue operazioni nell'ultimo anno. L'azienda ha aperto l'accesso a Los Angeles lo scorso anno e ad Austin, Texas, questa settimana, con piani per entrare in altre città, tra cui Miami, a breve.
I servizi di guida autonoma di Waymo sono segnalati come preferiti da alcune donne rispetto a Uber a causa dell'assenza di un autista umano, soprattutto di notte. L'azienda afferma che i suoi veicoli sono stati certificati per rispondere correttamente ai veicoli di emergenza e alle forze dell'ordine.
Nel frattempo, Elon Musk, CEO di Tesla, si è concentrato sull'autonomia e sulla robotica mentre le vendite di veicoli Tesla sono crollate. La tecnologia di guida autonoma di Tesla si basa esclusivamente su telecamere e reti neurali, mentre Waymo utilizza sensori LiDAR più costosi che possono rispondere ai pericoli più velocemente, riconoscere la profondità come un essere umano e vedere attraverso la nebbia o la pioggia.
Tesla prevede di lanciare un servizio di robotaxi ad Austin entro la fine del 2025 e ha richiesto i permessi di prova in California. Tuttavia, è importante notare che gli ultimi
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