Navigare sul Canale di Suez su uno yacht: una guida
Il Canale di Suez, uno dei più trafficati waterway del mondo, offre un percorso allettante per i proprietari di yacht diretti in Europa dall'Asia. Tuttavia, è essenziale comprendere le regole e le cose da evitare per transitare il canale in sicurezza, come evidenziato dal giornalista Ben Lowings.
Innanzitutto, i yacht possono transitare il Canale di Suez solo durante le ore diurne e a motore. I tentativi di evitare le onde nel Golfo di Suez sono severamente proibiti, poiché ciò potrebbe comportare multe. I proprietari di yacht dovrebbero anche evitare le tempeste di sabbia previste, poiché qualsiasi vento nella zona porterà sabbia, lasciando un ricordo duraturo di sabbia rossastra del Sahara.
I yacht in transito non sono autorizzati a evitare le onde nel Golfo di Suez, poiché ciò potrebbe comportare multe. I proprietari di yacht diretti in Europa dall'Asia hanno due opzioni di navigazione: doppiando il Capo di Buona Speranza o passando attraverso il Canale di Suez.
Il Canale di Suez non richiede precauzioni di sicurezza extra, poiché gli equipaggi avranno già preso misure contro le minacce alla sicurezza comuni nell'Oceano Indiano. Tuttavia, l'area dal Golfo di Aden verso Gibuti richiede di attraversare un'area a rischio di pirateria elevato. La coalizione navale guidata dagli Stati Uniti protegge il traffico mercantile nel Mar Rosso e monitora i yacht in transito attraverso l'area.
Il gruppo Facebook The Red Sea Passage è stato trovato utile da molti proprietari di yacht per le decisioni. Nel 2023, la società di navigazione Maersk ha trasportato navi cargo da miliardi di dollari attraverso lo Stretto di Bab-el-Mandeb per evitare i rischi del transito attraverso il Canale di Suez, operando con alcuni vessels sotto bandiere USA e talvolta con il tracciamento AIS disattivato per l'invisibilità. Tuttavia, hanno poi sospeso tutto il traffico attraverso la regione del Mar Rosso a causa degli attacchi dei ribelli Houthis nello Yemen, aumentando i rischi per tutti i vessels, inclusi i yacht.
Greetje Tops e il suo partner Niels, co-proprietari del 33ft Dutch-registered Bermudan sloop Black Moon, avevano originariamente pianificato di tornare nei Paesi Bassi attraverso Suez. Black Moon ha stabilito il primo contatto con un'agente del canale egiziano mentre si trovava ancora in Thailandia e ha mantenuto la comunicazione per mesi. Tuttavia, hanno deciso di prendere la rotta più lunga intorno all'Africa invece, citando le preoccupazioni per la pirateria come motivo principale.
Il capitano Heebi, noto come 'il Principe del Mar Rosso', è un'agente di transito popolare a Suez. L'americana Saskia Stainer-Hutchins e suo marito Ross Rodrigues hanno deciso di non transitare Suez quest'anno, unendosi al numero crescente di proprietari di yacht che scelgono di evitare il canale a causa delle preoccupazioni per la pirateria.
In Sudan, l'equipaggio della Black Moon si è sentito rassicurato dalla presenza di aerei da guerra della coalizione e di una portaerei. I britannici Paul e Rachel Chandler sono stati famosamente rapiti dai pirati somali nel 2009, evidenziando i potenziali pericoli della regione.
I yacht in transito attraverso l'Egitto non devono sottoporsi al controllo dell'immigrazione e non sono autorizzati a nuotare, utilizzare un tender o sbarcare. Al momento di lasciare Ismailia, i yacht necessitano del permesso del controllo doganale per imbarcare e l'imbarco deve essere effettuato con il pilota a bordo.
Approssimativamente 50-60 yacht hanno attraversato il Canale di Suez nel 2023 e nel 2024, in calo rispetto al picco di 75 nel 2019. Per coloro che stanno considerando il Canale di Suez come rotta di navigazione, una pianificazione accurata e l'adesione alle linee guida sulla sicurezza sono fondamentali per un viaggio sicuro e di successo.
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