minacciando la legge sul clima di New York, nuove politiche EPA sono in esame
L'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (EPA) ha proposto un significativo riordino delle sue politiche, tra cui l'eliminazione degli standard federali sulle emissioni dei veicoli a gas serra come anidride carbonica. Questo passo potrebbe avere conseguenze a lungo termine per New York, uno stato che sta attivamente lavorando per ridurre la propria impronta di carbonio.
Gli attuali standard di emissione dei veicoli, previsti per entrare in vigore nel 2026, prevedono una riduzione delle emissioni di anidride carbonica a 186 grammi di anidride carbonica per miglio. Tuttavia, i cambiamenti proposti dall'EPA potrebbero consentire ai produttori di automobili di produrre veicoli che possono rilasciare gas serra senza limiti.
New York, che ha ridotto di circa il 10% le proprie emissioni, si trova attualmente di fronte a un ritardo nella sua transizione energetica. La rete elettrica della città è alimentata per più del 90% da fonti fossili e lo stato si sta imbattendo in diversi ostacoli da parte del governo federale nell'attuazione della sua legge sul clima, tra cui il finanziamento perduto e i permessi sospesi per i progetti eolici offshore, che avrebbero alimentato significativamente la transizione verso le fonti rinnovabili.
Nonostante il revoco dell'EPA del "finding of endangerment", New York conserva il diritto di riconoscere che i gas serra causano il cambiamento climatico. Lo stato può continuare a eliminare le centrali elettriche a gas naturale e ridurre le emissioni degli edifici. Inoltre, New York può imporre tasse più elevate sul gasolio e sui registri dei veicoli a benzina come opzione per il controllo delle emissioni dei veicoli. I governi statali e locali possono anche implementare mandati per veicoli elettrici per le loro flotte.
Tuttavia, se i cambiamenti proposti dall'EPA vengono approvati, New York non sarà in grado di creare mandati per i veicoli a zero emissioni e di eliminare la vendita di nuovi veicoli a benzina entro il 2035, come stabilito nella sua legge sul clima del 2019. Ciò potrebbe rendere più difficile per New York raggiungere il suo obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra del 40% entro il 2030 e dell'85% entro il 2050, poiché il trasporto rappresenta un terzo delle emissioni climatiche dello stato.
La rivalutazione delle regole sull'NOx potrebbe comportare un significativo aumento dei costi per prodotti come alimentari e beni per la casa a causa di un maggior inquinamento dell'aria. New York City ha già avuto 18 giorni di avvisi sulla qualità dell'aria per l'ozono dal mese di giugno, secondo il DEC.
L'American Petroleum Institute ha applaudito la proposta dell'EPA di eliminare gli standard federali sulle emissioni dei veicoli. Tuttavia, la persona responsabile che ha ostacolato l'attuazione delle leggi sulla protezione del clima a New York e ha proposto il revoco dei "Endangerment Findings" dell'EPA non è stata menzionata nei risultati della ricerca forniti.
