L'iniziativa di Biden di risarcimento ai viaggiatori per ritardi di volo causati dalle compagnie aeree eliminata sotto l'attuale amministrazione
Il Dipartimento dei Trasporti (DOT) sotto l'ex Presidente Joe Biden aveva elaborato una regola che mirava a richiedere alle compagnie aeree di compensare i passeggeri per i lunghi ritardi, con un minimo di $200 e un massimo di $775. Tuttavia, in un cambiamento di eventi, la proposta di compensazione monetaria automatica per i viaggiatori americani colpiti dalle interruzioni aeree è stata ritirata nel settembre 2021.
Questa regola dell'era di Biden, ora accantonata, mirava a spingere gli Stati Uniti più vicino al quadro dell'UE261, che obbliga alla compensazione quando i problemi delle compagnie aeree ritardano gli arrivi di 3 ore o più. La proposta ritirata avrebbe richiesto alle compagnie aeree di fornire una compensazione che coprisse i pasti, gli hotel, il trasporto terrestre e il rebooking quando le interruzioni erano sotto il controllo della compagnia aerea.
Despite the withdrawal, there is still no legal right to cash compensation for delays or most cancellations for US flyers. Refunds are clearer and faster than they used to be, but passengers are not guaranteed monetary compensation. Airlines must notify passengers of their refund rights before pushing vouchers.
During "controllable" disruptions (IT system failures, aircraft maintenance, etc.), the assistance provided still depends on the carrier's public promises. The government agency can hold airlines accountable for their commitments, but these policies are not statutory obligations and vary by airline.
The DOT's Airline Cancellation and Delay Dashboard lists what each airline promises to do in case of disruptions, such as meal vouchers after three hours, hotel nights for overnights, rebooking on a partner airline, etc. However, these promises are not enforceable by law and are subject to individual airline policies.
Industry groups argued that Biden's approach would raise costs and reduce choice, while consumer advocates said it would finally attach real consequences to controllable meltdowns. The withdrawal aligns with the Trump administration's priorities to roll back regulations it perceives as burdensome.
In conclusion, l'idea che i viaggiatori americani ricevano automaticamente contanti quando gli errori di una compagnia aerea mandano all'aria un viaggio è attualmente fuori dal tavolo. Le protezioni continueranno a dipendere dalle politiche delle compagnie aeree e dalle regole existing
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