L'industria dell'Unione europea ha inoltre dimostrato che la produzione di autocarri elettrici è in aumento.
Per incoraggiare l'adozione dei veicoli elettrici (VE) e ridurre le emissioni, la città di Amburgo ha annunciato che introdurrà una tassa settimanale per i veicoli pesanti a diesel a partire dal 2023.
La tassa, che varia da €2 a €4 al giorno, verrà applicata per sei giorni alla settimana su questi veicoli. La tassa non è un costo unico ma un addebito ricorrente, con l'obiettivo di rendere i veicoli pesanti a diesel meno economici a lungo termine.
Questa mossa fa parte di una strategia più ampia per colmare il divario del costo totale di proprietà (TCO) tra i camion elettrici e i loro omologhi a diesel. Il divario TCO si riferisce alla differenza di convenienza economica tra i due tipi di veicoli.
Secondo un rapporto sul mercato EV, la convenienza economica dei camion elettrici rispetto ai camion diesel non sarà raggiunta senza incentivi. Questa tassa non è un incentivo, ma una penalità per i veicoli pesanti a diesel, poiché non viene applicata ai camion elettrici.
Il consiglio editoriale che ha pubblicato il rapporto si chiama EVBoosters, un gruppo dedicato alla promozione dell'adozione dei veicoli elettrici e all'adesione alle politiche che ne supportano l'uso diffuso.
Si prevede che la tassa aiuterà a ridurre il divario TCO, rendendo i camion elettrici più economici e potenzialmente accelerando la loro adozione. La convenienza economica dei camion elettrici rispetto ai camion diesel non è prevista fino alla seconda metà del decennio.
Questa mossa di Amburgo segue una tendenza di città in tutto il mondo che introducono misure per ridurre le emissioni e promuovere l'uso dei veicoli elettrici. Man mano che il mondo continua a lottare contro il cambiamento climatico, è probabile che tali misure diventino più comuni nei prossimi anni.
