L'industria della mobilità elettronica in India sta registrando una crescita sostanziale
Il settore indiano dell'e-mobilità sta assistendo a un aumento degli investimenti, con gli finanziatori tradizionali che si stanno gradualmente riscaldando all'industria nonostante i tassi di interesse elevati applicati dalle società finanziarie non bancarie (NBFC) e dai fondi di debito di avventura. Questo cambiamento è guidato da un numero crescente di grandi investitori, tra cui le istituzioni finanziarie per lo sviluppo (DFIs), che stanno versando denaro nel settore per abbassare il costo del capitale.
L'ecosistema dell'e-mobilità in India è prevalentemente dominato da startup, che hanno ottenuto investimenti fino a 150 milioni di dollari nel 2022. Questo afflusso di investimenti è in netto contrasto con i soli 13 milioni di dollari investiti nel 2015, indicando una significativa adattamento del settore per diventare più attraente per gli investitori.
L'investimento peak nel settore dell'e-mobilità si è verificato nel 2021, con circa 6 miliardi di dollari, pari al 20% degli investimenti totali, canalizzati in questo settore. Players come Mahindra & Mahindra hanno annunciato un aumento di 400 milioni di dollari negli investimenti nel settore EV, mentre aziende come TVS Motors stanno pianificando di raccogliere tra 200 e 400 milioni di dollari per sostenere la loro espansione nel settore.
Il Governo indiano ha giocato un ruolo chiave nell'aumento degli investimenti nel settore dell'e-mobilità. L'adozione dei programmi di incentivi legati alla produzione (PLI) e l'autorizzazione per il 100% degli investimenti diretti esteri (FDI) hanno attirato significativi flussi di FDI nel settore.
Gli investitori focalizzati sull'impatto, che sono disposti ad accettare leggermente minori rendimenti in cambio di benefici come l'aumento dell'accessibilità alla mobilità, la riduzione delle emissioni o l'innovazione, hanno anche contribuito alla crescita del settore. Il gruppo Macquarie e il Fondo Verde per il Clima hanno collaborato per creare una piattaforma finalizzata a ridurre il costo iniziale elevato dei veicoli elettrici.
Le società di Private Equity (PE) e Venture Capital (VC) hanno fatto significativi contributi all'espansione del settore dell'e-mobilità in India. Queste società, che preferiscono investire in modelli di business che generano rendimenti commerciali di almeno il 16-18%, hanno investito sia in startup che in grandi corporation per alleanze strategiche o lo sviluppo dell'industria. Ad esempio, Amara Raja ha investito in Log9, una startup che sviluppa nuove tecnologie per le batterie, e Bajaj Auto ha investito in Yulu, un produttore di biciclette elettriche.
Le istituzioni finanziarie per lo sviluppo come la Banca Asiatica per lo Sviluppo (ADB) e le banche multilateral
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