L'inadeguata fornitura di energia elettrica e la mancanza di regolamentazione minacciano l'espansione delle flotte di veicoli elettrici in America Latina.
Nel settore automobilistico in rapida evoluzione, Mobility Portal Data offre una piattaforma di intelligence di mercato che fornisce dati affidabili e rapporti chiave per supportare decisioni intelligenti. Questa piattaforma copre sia i veicoli a combustione tradizionali che il mercato in crescita dei veicoli elettrici (EV) e l'infrastruttura di ricarica.
La transizione verso la mobilità elettrica nelle aree urbane sta acquistando slancio, con i municipi e le autorità che riconoscono la necessità di includere la mobilità elettrica nei loro piani infrastrutturali. Ciò include esenzioni fiscali, modifiche nella progettazione urbana per ospitare aree di ricarica e la facilitazione della circolazione elettrica sicura.
Tuttavia, i progetti di flotte elettriche affrontano diversi ostacoli, uno dei quali è la burocrazia e gli standard. I processi di omologazione dell'equipaggiamento possono essere incerti o inesistenti in alcuni paesi, creando barriere al progresso. In America Latina, paesi come Bolivia e Paraguay mancano di regolamentazioni chiare per l'omologazione della tecnologia di ricarica, mentre Brasile e Messico hanno avviato quadri normativi e programmi pilota per standardizzare e promuovere l'infrastruttura di ricarica EV.
L'interoperabilità è un'altra esigenza critica per le flotte elettriche con itinerari urbani e interurbani in America Latina. La standardizzazione dei connettori e dei protocolli è essenziale per le operazioni multi-veicolo, con formati diversi che complicano questi processi in alcuni mercati.
Il finanziamento è un altro ostacolo significativo. In molti casi, le aziende devono finanziare rinforzi della rete che non sono di loro proprietà, senza incentivi chiari o tempi di connessione garantiti. Si propone una tariffa differenziata per l'energia elettrica per la ricarica delle flotte, con incentivi durante le ore di minor utilizzo per incoraggiare la mobilità elettrica.
Per affrontare questi ostacoli, si stanno formando alleanze strategiche. Ad esempio, VEMO ha partnership con TIP Mexico per integrare veicoli, energia, software e manutenzione in una singola soluzione. Un approccio multidisciplinare è necessario per i progetti di elettrificazione a causa della complessità normativa locale, dei costi iniziali elevati e della mancanza di esperienza tecnica.
Non c'è alcun progetto fattibile per la ricarica delle flotte elettriche senza la coordinazione con il distributore e senza studi di carico. Prima di installare un caricatore, è necessario negoziare i kilowatt con il distributore. L'installazione di un sistema di ricarica per una flotta in America Latina è un processo complesso che richiede una precisa diagnosi della potenza contrattata, dello spazio fisico disponibile, del modello operativo della flotta e dei possibili tempi di ricarica.
I fattori chiave per l'installazione dei sistemi di ricarica includono il tipo e il numero di caricatori (di livello 2 o di ricarica rapida DC), la distribuzione della carica per evitare picchi di domanda e lo spazio fisico disponibile per una circolazione operativa efficiente all'interno dell'area. In alcuni paesi della regione, i casi di flotte elettrificate procedono con finanziamenti internazionali, accordi pubblico-privati e pianificazione tecnica da zero.
L'infrastruttura di ricarica per l'elettificazione delle flotte in America Latina è ancora in fase di sviluppo in termini di regolamentazione, potenza disponibile e coordinamento interistituzionale. È urgente una regolamentazione più chiara e snella per i progetti di ricarica delle flotte, in particolare per quanto riguarda i permessi, le licenze e la connessione alla rete. In contesti in cui le tariffe dell'energia elettrica sono ancora piatte, il software diventa più importante come strumento preventivo che come ottimizzatore economico per le operazioni della flotta.
In conclusione, sebbene il percorso verso l'elettificazione delle flotte in America Latina sia complesso e pieno di ostacoli, la regione sta facendo progressi verso un futuro più sostenibile. Con le giuste regolamentazioni, partnership strategiche e una focus sull'interoperabilità e sulla standardizzazione, le flotte elettriche possono diventare una realtà nella regione.
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