L'Europa diminuirà immediatamente la potenza del motore del veicolo se il conducente supera il limite di velocità
L'Unione Europea (UE) ha compiuto un passo significativo per migliorare la sicurezza stradale con la decisione di rendere obbligatorio l'Intelligent Speed Assistance (ISA) per tutti i nuovi veicoli immatricolati nell'UE a partire dal 2024. Ciò significa che ogni nuovo veicolo venduto a partire da quell'anno sarà equipaggiato con sistemi ISA.
I leader dell'UE, molti dei quali non eletti, hanno imposto l'uso della tecnologia ISA nel 2019 con l'obiettivo di rendere la società più sicura e ridurre gli incidenti e le ferite da automobile. Il sistema, che avverte i conducenti di rallentare e può ridurre la potenza del motore se le velocità superano i limiti legali, limiterà la velocità dei veicoli su specifiche strade, come l'M1, a un massimo di 70 mph.
I sistemi ISA limiteranno automaticamente la velocità dei veicoli in base ai limiti legali e utilizzeranno una rete di GPS, telecamere e riconoscimento dei segnali di velocità per il rispetto dei limiti. Le nuove regole in Europa, in vigore dal 7 luglio 2024, richiederanno ai costruttori di automobili di installare i sistemi ISA in tutti i nuovi veicoli venduti in Europa.
Mentre gli stati membri dell'UE sostengono collettivamente l'implementazione dei sistemi ISA, gli oppositori argomentano che questi sistemi interferiranno con il controllo del veicolo e la affidabilità, potenzialmente causando più problemi per la società europea. Alcune preoccupazioni includono il sistema che impedisce ai conducenti di superare il limite di velocità segnalato in determinate condizioni di guida, anche se è necessario per motivi di sicurezza.
Il Volkswagen Touran, in vendita nella sua attuale versione dal 2015, è un esempio di veicolo che potrebbe dover essere equipaggiato con la tecnologia ISA. A partire dal 7 luglio 2024, tutti i nuovi veicoli dovranno rispettare l'obbligo di tecnologia ISA.
Nel Regno Unito, la situazione è leggermente diversa. Per ora, il Regno Unito è esente dalla regola, ma ci sono indicazioni che gli ufficiali del Regno Unito potrebbero implementare una legge simile in futuro. È degno di nota che Volvo ha iniziato a installare limitatori di velocità su tutti i nuovi veicoli venduti nel Regno Unito all'inizio del 2020. Il Dipartimento dei trasporti (DfT) del Regno Unito non sta attualmente imponendo alcuna tecnologia di limitazione della velocità nella sua giurisdizione.
Il Consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti afferma che la tecnologia ISA potrebbe ridurre gli incidenti automobilistici del 30% e le ferite del 20%, con l'obiettivo finale di eliminare tutte le morti stradali entro il 2050. Il DfT sta conducendo ricerche su come gli utenti dei trasporti possono trarre beneficio dalle ultime tecnologie.
Nonostante le preoccupazioni sul controllo autoritario, l'adozione dei sistemi ISA nell'UE rappresenta un approccio proattivo per migliorare la sicurezza stradale e ridurre gli incidenti. Man mano che
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