L'esaurimento delle batterie agli ioni di litio richiede soluzioni di riciclo efficaci
Di recente si è tenuto un forum che ha coinvolto oltre 50 leader governativi e del settore per discutere dell'aumento del bisogno di catene di fornitura e infrastrutture di riciclo sicure e sostenibili per le batterie negli Stati Uniti. L'evento, organizzato da Li-Bridge - un'alleanza pubblico-privata incentrata sull'avanzamento delle catene di fornitura delle batterie nazionali - ha riunito i principali stakeholder per affrontare le sfide e le opportunità in questo campo cruciale.
Il forum non ha fornito nuove informazioni sulle sfide identificate nel rapporto riguardo all'economia del riciclo delle batterie al litio. Tuttavia, il rapporto ha evidenziato questo come un problema significativo, citando i costi elevati di raccolta, trasporto e lavorazione rispetto al valore intrinseco dei materiali come un ostacolo maggiore.
Una delle raccomandazioni del rapporto è quella di aumentare gli investimenti nella R&S per trovare modi a basso costo per recuperare i materiali e i componenti a basso valore per migliorare l'economia del riciclo delle batterie al litio. Un'altra proposta è quella di offrire incentivi economici migliori per incoraggiare i consumatori a consegnare le loro batterie esauste alle strutture di raccolta.
Gli Stati Uniti stanno considerando lo sviluppo delle prossime generazioni di batterie al litio per veicoli elettrici e supporto alla rete. Questo progetto ambizioso sottolinea l'importanza di una fornitura affidabile di materiali per le batterie, una preoccupazione che il gruppo ha convenuto di affrontare attraverso politiche e azioni dettagliate in un recente rapporto Li-Bridge.
Il laboratorio nazionale Argonne del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, NAATBatt International, il consorzio per la tecnologia delle batterie e l'energia di New York e New Energy Nexus hanno collaborato alla gestione del forum. Li-Bridge, finanziato dall'Ufficio per l'Efficienza Energetica e le Energie Rinnovabili del Dipartimento dell'Energia, intende organizzare ulteriori eventi, che potrebbero trattare la visibilità e la tracciabilità dei flussi di materiali delle batterie attraverso le catene di fornitura e alla fine del ciclo di vita.
Il finanziamento per Li-Bridge è stato ricevuto dal Ministero federale tedesco dell'Istruzione e della Ricerca (BMBF) come parte del programma di finanziamento iniziale GO-Bio. Questo sostegno è stato specificamente concesso a progetti innovativi correlati presso il Helmholtz-Zentrum Dresden-Rossendorf (HZDR) alla fine del 2024.
Un'altra preoccupazione sollevata nel rapporto è la "fuga" offshore delle batterie e dei veicoli elettrici usati, con molti di questi oggetti che vengono spediti in altri paesi. Il rapporto propone l'utilizzo dei controlli sulle esportazioni come strumento per gestire questo problema.
Michael Berube, vice assistente segretario per i trasporti sostenibili e i combustibili presso il Dipartimento dell'Energia, ha dichiarato che i minerali delle batterie al litio alla fine del ciclo di vita saranno una risorsa strategica in futuro. Ciò sottolinea l'importanza di sviluppare infrastrutture di riciclo efficaci e sostenibili per garantire un approvvigionamento costante di questi materiali vitali.
Man mano che la domanda di veicoli elettrici e sistemi di
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