L'enigma dietro l'eccezionale efficienza del carburante dell'ultimo veicolo ibrido della BYD?
In un importante balzo in avanti per l'industria automobilistica, BYD, un'importante casa automobilistica cinese, ha presentato la sua quinta generazione di tecnologia DM, che ha determinato un aumento delle vendite dei suoi modelli ibridi plug-in. Le vendite di questi modelli in Cina sono cresciute del 85% anno su anno nel 2023.
Al centro di questa innovazione ci sono le batterie lame della nuova generazione di BYD. La tecnologia del refrigerante in queste batterie garantisce un'eccezionale uniformità di temperatura, mantenendo le differenze di temperatura entro 2 gradi Celsius.
Il lancio della tecnologia DM di ultima generazione nel 2024 rappresenta un significativo miglioramento rispetto alla precedente, introdotta nel 2021. Il maggiore progresso si è verificato nel sistema di raffreddamento, con un miglioramento dell'uniformità di temperatura del 45%.
I modelli Qin L DM-i e Seal 06 DM-i, che incorporano il sistema DM di quinta generazione, sono prezzi tra RMB 99.800 e 139.800 (USD 13.770-19.290).
I miglioramenti nella tecnologia delle batterie costituiscono la base del sistema DM di quinta generazione. Le ultime batterie lame sono state progettate appositamente per i veicoli ibridi plug-in e offrono un tasso di feedback fino a 5C e un tasso di scarica di 16C.
Il motore ad alta efficienza di BYD per i veicoli ibridi plug-in raggiunge una efficienza termica del 46,06%, superando il sistema ibrido Hi4 di Great Wall Motor (41,5%) e il sistema ibrido Super Kunpeng di Chery (44,5%).
Il sistema DM di quinta generazione amplia la gamma di efficienza di ciascun componente, offrendo una gamma di 2.100 chilometri per Qin L e Seal 06, tre volte quella dei veicoli a benzina. Entrambi i modelli consumano circa un terzo del carburante dei veicoli convenzionali, offrendo tre volte la gamma.
La catena di fornitura integrata verticalmente di BYD le consente di sviluppare componenti specifici per i suoi veicoli, dandole un vantaggio sui costi. La continua diminuzione del prezzo delle materie prime upstream per le batterie di potenza negli ultimi due anni ha ulteriormente rafforzato questo vantaggio.
La riduzione dei costi dei componenti chiave ha consentito a BYD di abbassare i prezzi delle auto nuove. Ad esempio, Qin L e Seal 06 partono da RMB 99.800, lo stesso prezzo della 2023 Qin Plus Champion Edition.
L'ingegnere responsabile dello sviluppo della nuova generazione di tecnologia DM di BYD è He Long. L'ultima generazione di batterie lame utilizza materiali LFP e, sul mercato domestico, BYD può competere con CATL per l'installazione di LFP.
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